嘿,咱山西老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠那哈弗 H6 车上的涡轮电磁阀到底搁哪儿呢!咱先瞅瞅这从抖音上找来的文章说啥,说啥来着?哦,对啦,说是涡轮增压器电磁阀就安在涡轮增压器上面呢,插头还是个两线的。要是这玩意儿出毛病了,得检查检查插头、电源搭铁啥的,正常就换电磁阀,三四百块钱。
再瞅瞅汽车大师那儿写的,说这涡轮增压器电磁阀就在涡轮增压器上面呢。要是这玩意儿有毛病,得先瞅瞅插头、电源搭铁正不正常,正常就换电磁阀,价格三到四百块。咱山西人讲话,这事儿可得弄明白咯!
还有那有驾上说的,哈弗 H6 的碳罐电磁阀在进气歧管侧边,连着油箱和发动机进气歧管呢。咱山西人就爱琢磨,这玩意儿到底咋起作用的呢?
百家号说没啥新消息,百度知道也说不知道咋回事儿。咱可不能就这么稀里糊涂的,得把这事儿弄清楚咯!
汽修字典里讲,哈弗 H6 的碳罐电磁阀在进气歧管侧呢。这玩意儿工作原理是发动机熄火时,油箱密封性不好会产生负压,油气就比常压更容易挥发,最后和大气压平衡。然后油气分子顺着管道到活性炭罐里,活性炭把油气锁住,防止污染大气。发动机启动时,活性炭罐里的油气就当燃料进发动机进气歧管啦。咱山西人就得懂这些个门道!
哦,对啦,还有那哈弗 H6 胎压灯咋复位呢!有的说钥匙在 2 档打开,按方向盘左侧仪表信息,看里程数据,再按左上角按钮,显示 rrfiactive:r ,按 R 按钮显示和-,再按右方向盘上的按钮等 10 秒关钥匙,车重启后胎压报警就没啦。长城蓝标 H6 也差不多,保证钥匙在辅助位置打开,仪表通过方向盘左侧的仪表信息切换键显示公里界面,按左上角按钮看到“胎压低快速指示”,按黑色按钮显示和-,按右方向盘上的钥匙等 10 秒关钥匙,车重启后胎压报警也没啦。咱山西人开车就得注意这些细节,胎压得合适,不然不安全!
咱再说说这碳罐电磁阀,要是坏了可有症状呢!启动困难、油耗增加、排气管冒黑烟啥的。这碳罐电磁阀也得定期换,五年或者 6 万公里左右吧,它能给发动机降温、密封啥的。这电磁阀在车辆启动后会工作,低速时会开,防止发动机温度过高。咱山西人就得懂这些个玩意儿咋保养!
咋判断碳罐电磁阀好坏呢?可以试试这几个方法哦!先测试电磁阀线圈正不正常,再测测电磁阀的阻力,不拆电磁阀也能测。咱山西人就得有这股子钻研劲儿,把车保养好!
嘿,要是碳罐电磁阀常开可不行,会对汽车性能有影响呢!排放浓度增加啥的。咱山西人就得注意这些细节,别让车出毛病!
途观碳罐电磁阀咋拆呢?打开油箱盖,用内六角扳手从下往上扳一下就能把碳罐拆下来啦!咱山西人动手能力也不差,自己就能弄!