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技师卢二辉你好，我是汽车大师金牌技师-余伟，很高兴为你解答。 -
小**你好
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技师卢二辉水泵检查了没有？ -
小**换新的了，节温器，水温转感器都换了
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技师卢二辉水泵里面是带节温器的 -
小**你认为是什么问题
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技师卢二辉水道里面有空气，节温器，水温传感器，水泵。都会造成。 -
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技师卢二辉有没有电脑检查？什么故障码？ -
小**故障码是没有的
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小**水箱要是堵了也有可能，是不是
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技师卢二辉堵了也会，但是堵的可能性不大 -
小**水箱刚换不久
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小**但是把风扇擦头拔掉，上下水管又循环了
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技师卢二辉检查下风扇线路 -
小**风扇插头擦上去又不正常了
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技师卢二辉如果风扇线路出现问题，风扇会进入应急模式常转。 -
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技师卢二辉还有就是发动机模块 -
小**电子水泵有没有可能有问题？
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小**还有风扇它有没有继电器和控制模板
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技师卢二辉没有，直接由发动机模块控制 -
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技师卢二辉跟电子水泵没有关系 -
小**有没有简单的解决方式？
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技师卢二辉只有由易到难排查问题哟 -
小**一般这种情况大概是哪里的问题最多
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技师卢二辉这不是一个普遍现象，所以不好判断哪里的问题呀
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各位大师好。大众途观。2.0t发动机。车辆怠速运转时一切正常。车辆行驶起来水温高。节温器和水泵循环都没问题，就是风扇不转。水箱也没堵。车辆怠速时启动。节温器正常水泵也正常循环也正常。风扇也运转低速。行驶起来水温高。把车辆停下后。水箱上下水管温温度一样，都热。
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11年大众途观2.0t，风扇长转，但是车子没有出现高温现象。摸到上下水管不通，车内有暖风。之后冷车排空气，发现加油门水壶里面的水保持不动，无任何变化。请问是不是水泵坏了？还是节温器打不开造成的？出现这情况先用解码器检测冷却系统是否存在故障码，分析数据流，然后把风扇插头拔掉，怠速15分钟以上排空水箱里的空气，检查是否会大循环，如果大循环则节温器水温传感器有故障，如不大循环则需要检查水泵及节温器是否正常。
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11年途观 1.8 更换暖水管之后 加完冷却液 排好空了，冷却液也加够了 现在节温器不打开 上下水管温差大 电脑显示风扇在99度的时候就打开一直转 一直加油门也只能去到105度 现在是什么问题多跑一会儿看看会不会有变化多凉一会儿看看会不会有变化，有可能是由于节温器没有完全打开。必要时更换水泵。因为节温器跟水泵是一体的。
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你好，我的大众途观1.8T发动机，我每天都是开几十公里水箱里面的水不循环，一边是凉的一边就烫手。风扇一直没有停驾驶舱里面的水温表指针是90度。今天到4S店检查，他把发动机4千转空转了几分钟才把节温器打开才循环。他们说没有问，问题我每天都开不到2千转就到了100码了，我就想问一下你们这些大师傅们，这样正常吗？你好，这种情况的话只要水温正常暖风都没有问题的话这个就可以放心行驶的，这个是没有太大问题的，可以放心行驶的，节温器如果有问题这个水温会偏高的，只要水温不高放心行驶就可以的
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途观车停车时,虽然有时水温高（水温指针一直停在9O度）,但风扇不起动,是什么原因?可能是这种情况导致出现下列现象：（锁车后）有时过一定时间后风扇自动高速转（很响），打开车门给上电看到水温指针仍在90度附近。甚至有时第二天早上刚遥控开车门锁，高速风扇就会高速转起来。上车给上电后看到水温针与环境温度相府，一般发动车后风扇即停止。特意将机油温度调到显示，有时发现油温从60几到90几之间两个数字跳动（实为冷车），几分钟后油温显示正常（50度以下，点横线），随后才慢慢升温有数字显示。4S店电脑诊断说主继电器故障，换继电器，还换了继电器下方的控制板（盒）也一样。望大师指点指点原因。建议重点检查油底壳上的油位温度传感器，该传感器利用超声波原理，同时检测温度和油液位置
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15款途观水温高问题您好:途观水温高，建议检查水管水箱是否有堵塞的情况，电脑无故障风扇的故障代码，建议用内窥镜检查燃烧室及火花塞排除缸垫问题，都正常建议更换水泵总成。
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11年大众途观气襄灯亮你好，11年大众途观气囊灯亮，气囊系统已经做出模块损坏问题，建议气囊模块，或者把气囊模块拿去数据，重新刷新一下。
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大众途观，仪表显示，水温灯一直闪烁加冷却液的小水壶上有一个传感器，水箱左下也有一个传感器。这两个传感器任何一个损坏，都有可能导致水温灯闪烁，还有种可能就是水箱太脏，清洗干净再看看
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10款途观2.0T顶配。水温到90度水箱散热风扇启动，就不停运转，中途不停，车辆熄火后风扇还要运转数分钟，请问正常吗？途观2.0TSI发动机都是风扇启动后就不会停
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您好，我这儿这辆途观，有时候那个温度超过90(水温表上显示)，同时空调也立即不制冷了，风扇一转就不停，更换了水泵总成，问题还是没有解决。一般情况下途观这款车的话大概在90℃左右，风扇就开始那个低速运转的，您这种情况是水泵的问题，进行更换处理的！
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