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技师蔡旺你好，我是汽车大师专家技师-蔡旺，很高兴为你解答。 -
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技师蔡旺有没有做过什么维修 -
A**。没有
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A**。出现故障后，换了油不管用
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技师蔡旺哪年车？ -
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技师蔡旺嗯，那就检查一下阀体上的电磁阀 -
A**。17款
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A**。这种情况一般是哪里问题，单换电磁阀还是阀体总成
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A**。电磁阀G是哪个
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技师蔡旺一般都是电磁阀或者阀体 -
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技师蔡旺名牌给我一下吧，我给你找一下 -
A**。LFMAY86C1H0162693
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A**。这个变扭器离合器执行器卡在关闭位置故障码，也跟这个有关吗
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A**。这车正常行驶，一点事没有
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技师蔡旺有的，变矩器的控制电磁阀 -
A**。直接换阀体总成能解决问题不哥
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技师蔡旺一般可以 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
A**。好的，换阀体还用学习之类的吗
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺重置记忆，油压校准 -
A**。哥第一张图片看不清楚
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A**。这个431可以校准吗
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技师蔡旺可以 -
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技师蔡旺 -
A**。
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A**。还是看不清楚
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
A**。
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技师蔡旺是的 -
A**。特殊功能里面有个重置记忆，是这个吧哥
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技师蔡旺是的 -
A**。重置以后，然后怠速着车是吗
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技师蔡旺再做一个油压校准 -
A**。
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A**。
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A**。是这个吗哥
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A**。是这个吗哥
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A**。
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A**。这两项是不哥
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技师蔡旺是的 -
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技师蔡旺不做会没有启停的 -
A**。好的哥，我懂了，非常感谢！
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A**。谢谢你的耐心😁😁
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技师蔡旺如果您感觉对您有帮助，请在问题结束后给个5星好评，平台会送您优惠券，下次可以抵现金使用 -
A**。您好哥，我问一下，换拆车的阀体需要匹配吗
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技师蔡旺一样 -
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技师蔡旺步骤一样 -
A**。好的，谢谢！
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技师蔡旺不客气
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17卡罗拉1.2T，K313变速箱，倒档没劲，踩油门才能慢慢起来一点点，更换了拆车阀体故障依旧，故障代码：换挡电磁阀G控制执行器卡在关闭位置。变扭器离合器控制执行器卡在关闭位置。什么问题
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17款卡罗拉，K313变速箱，故障码 ：换挡电磁阀G控制执行器卡在关闭位置。变扭器离合器执行器卡在关闭位置。油底很脏，阀体都是黑的，换了油还不行，需要换阀体吗根据我们沟通的维修的思路与方法进行检修和排查
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你好14款卡罗拉自动扫描 P2757 [1/1] 变矩离合器压力控制电磁阀控制电路性能不良/在关闭位置卡住 [ESC ] 这是连接电脑，提示的状况，然后变速箱油刚换好也一样的问题，发动机故障灯也一直亮着，开车起步会冲动抖动一下，40码以上就不会1000转到1200转会抖动，这样要怎么处理，谢谢两个方面的问题，第一个是换挡电磁阀出现问题，第二个是液力变矩器存在故障。电磁阀更换的费用大概在800块钱没有必要更换，总成
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17年改款1.2t卡罗拉行驶5万公里，加速无力走的很慢，没有2万多公里这么猛，，，，以前油门随便一点就走，去了4s店5....6次都说没事正常行车电脑没有故障码，以前2万多公里时候爆发力很猛，随便加点油门车都会往前冲的感觉，那种低转速高马力的推背感，我本身都是汽车教练做了10年教练了，动力变弱，加油提速超慢根本感觉不到涡轮介入，加油异响感觉听到滋滋生音，不加油就没异响，一加到2000转异响很大又没力，以前加到1500转动力真的很猛，现在2000转没感觉加速无力，深踩油门发动机发出闷力的声音就像手动挡熄火的声音一样，网上都说1.2t通病错顿感是有的这个我能理解，去了丰田4s店这么没力的车都说正常，我也是服了，我都不知道4s店会不会修车一来就插行车电脑看数据流正常然后他说1.2t动力是这样的，，，我觉得1.2t动力没有想象中的弱，，随着公里数增加我感觉涡轮越来越没力，，外面清理了节气门，清理汽油格在油箱里面的，还有4s店推荐的清理喷油嘴清洗剂，然后又保养换机油，机油格，根本没点变化，我的火花塞拆开来清洗还像新的一样不用更换，，到处走了很多修理厂都检查不出问题，我真的感觉没人会修卡罗拉了，我这个是1.2t 8速模拟，，难道广东河源就真的没人会修吗，，这个情况首先建议您推荐您使用年度低一点的机油，比如说0-20。另外一个方面。另外是可以通过那个数据来看一下涡轮增压的压力是否正常。
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17改款卡罗拉双擎，目前10万公里，在3万公里时出现无故障码故障。 ①出现怠速抖动 因为冬天开暖风自动启停比较频繁可能发动机转一分钟熄火一分钟，经过观察发现每次发动机抖动幅度都不太一样，也有不抖的时候，但要是抖了就抖到发动机温度够了停止，可能再次启动时就不抖了，不抖也是整段运行过程不抖，当然不抖的时候比较少。也有抖的厉害的时候，但跟明显缺缸的感觉比，幅度要小一些。 补充一下，发动机启动那一刻决定了抖与不抖，抖的时候发动机启动像是爆了一下跳起来的感觉，不爆的话就不抖。 ②加速无力，发闷，提速声音大。 觉得车辆没以前有劲或者说是没以前灵活的感觉，双擎没有转数表，我只能用转速的方式讲出来，比如无故障前踩到3000转车辆立马做出反应，但现在踩到3000转，听声音能感觉出来转数上来了，但速度上来的慢，同时感觉同样的转速，在无故障前发动机声音很小，故障后特别明显。 ③排气管突突突的，衔接故障一抖动。 怠速抖动越厉害排气管突突的越明显，而且有时抖动厉害时在车里坐着嗡嗡的。 ④低速状态下，电转油含油门加速时有拖挡现象，深踩油门后拖挡感觉消失。 ⑤这个故障现象可能不准确，因为双擎没有水温表，看不到水温，上热感觉上慢了，没有之前热了 ⑥夏天开启空调不是很凉，并有时凉时不凉的现象，比如开空调一小时不怎么凉，关了空调十分钟后再开启空调又特别凉了，而且开空调后明显费油了，之前开空调并没有感觉油耗上升。 空调夏天开启后，水箱风扇没有高速转，无故障前开启空调立马告诉转，水箱风扇可以转，是低速转，经观察水箱风扇转速只有中低速转。 去4s店检查空调压力一切正常，不缺冷媒，水箱清洗过。 ⑦衔接上条故障，夏天在不开空调的情况下，在市区跑一天，听不到水箱风扇的高速转散热声音，鼓掌前经常能听到水箱风扇高速转在给发动机散热。 ⑧今年秋季温度20°一个星期内出现启动困难，一键启动后，车辆类似缺缸，踩了一脚油门后类似现象停止，一星期后未出现明显故障，但冬天零下启动时也有一些困难的现象，抖两下像拖挡要灭火一样再启动。 以上问题制冷和暖风问题是跟抖动加速无力一起出现的，所以我就写了下来。 去了4s店检查无故障码，检查起汽油压力正常。请问师傅们，这大概是什么原因呢？您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前从你描述的这些中能看得到它基本的问题就是。第一，混合气方面肯定是有问题的，这个需要读数据流。其他的那些并没大毛病
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