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技师李强您好,我是上汽通用4S店专业技师笪文硕,很高兴为您服务。
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技师李强出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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车主7326194没有
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车主7326194我就是修理工
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车主7326194看错了
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车主732619415款的有个模块容易进水但这块没有
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技师李强车有没有修过事故什么的
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车主7326194没有
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车主7326194行驶4万
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技师李强读一下全车故障码
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车主7326194
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技师李强把故障码清了
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技师李强在读一下
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车主7326194这就是清过的
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技师李强把车身铭牌发给我
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车主7326194
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技师李强你单独紧进仪表模块,看能进去吗
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车主7326194我刚断了电
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车主7326194我重复下码
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车主7326194
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车主7326194这是没清马的
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车主7326194我现在来清
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车主7326194
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车主7326194
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技师李强你出去跑一圈
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车主7326194好的
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技师李强故障出现的时候,量一下,终端电阻
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车主7326194
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技师李强诊断接口,6和14 号针脚之间电阻
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车主7326194好的
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车主7326194
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车主7326194出去跑一圈的故障
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车主7326194导通的
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技师李强电阻是多少
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车主73261940
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技师李强把钥匙关了量
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技师李强两根线之间没有电阻吗
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车主7326194
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车主7326194但在闪
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技师李强高速网络通讯线短路
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车主7326194
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车主7326194有没有线路图
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技师李强间接性短路
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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车主7326194
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技师李强不一定
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技师李强大部分都是插头有问题
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车主7326194我应该怎么测量这个高速线,正常的电阻是60
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技师李强先检查一下发动机舱的大插头
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技师李强发动机模块插头,变速箱模块插头
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技师李强气囊模块插头
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技师李强电子制动控制模块插头
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技师李强A柱下面的大插头
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技师李强蓄电池旁边那个插头
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技师李强检查一下后背箱有没有进水
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技师李强看一下别车辆有没有维修过事故什么的
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车主7326194后备箱就一个备胎
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车主7326194没有模块
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技师李强有进水痕迹吗
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车主7326194这些插头我之前都看过了
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车主7326194没有
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技师李强或者后备箱,出过事故吗
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车主7326194没有
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技师李强那只能一段,一段测量线路了
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技师李强或者一段一段飞线
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车主7326194变速箱里面老是卡卡响,插头拔了就不响了
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技师李强可能是变速箱模块引起的故障
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技师李强检查一下变速箱模块插头
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技师李强如果插头没有问题,就把故障试出来,通过挨个拔模块插头的方法来判断
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技师李强现在电阻是多少
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车主7326194
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技师李强对,所以不是变速箱模块的问题
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技师李强
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车主7326194
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车主7326194
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车主7326194拔这个插头就断路
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技师李强检查一下插头有问题吗
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技师李强如果插头没有问题接着把模块插头
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技师李强
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车主7326194
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技师李强中央扶手下面
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技师李强
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技师李强
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车主7326194
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车主7326194
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技师李强120
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技师李强配置不同,可能有的模块没有
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别克新英朗防滑灯亮,ABS报故障与转角模块失去通讯,与SDM模块失去通讯,控制模块通信底盘扩展CAN总线断开,气囊报故障控制模块通信底盘总线断开,助力转向报接收到电子制动无效数据您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这种情况你要检查的东西就比较多了它主要是通讯总线方面的问题,所以你现在得根据你自己的情况。来,去
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14年别克英朗XT加装导航后出现仪表多个故障灯亮,用解码仪读故障码后显示多个模块与收音机失去通信。此后还出现了转向灯双闪灯不工作,仪表盘指示不懂仪表出现乱码等现象您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前供电是没有问题的。那么我们就要去测一下他的通讯线电影。通讯线电压一定要测量,准确值发给我,我来判断。
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11年别克英朗过水车,车身模块换了,现在出现启动没有反应,检测电脑进不去,仪表不显示故障灯从故障现象来看,建议更换合适的配件
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别克英朗自动挡,ABS故障灯亮,车速表不走,诊断电脑ABS系统进不去,进发动机电脑读故障码,提示与ABS通讯失败,电动助力系统也提示与电子制动通讯失败,请问这是哪的问题是abs泵或者abs泵的线路问题。。其他的模块通讯正常,需要测量abs泵的供电和搭铁线,。线路正常需要更换abs泵
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别克英朗15N,15款,32000公里,故障灯全亮,方向盘转不动。故障码是什么通讯故障,换了一个电瓶也没有解决,之前出现过故障灯全亮情况,电瓶补电后正常了一段时间。昨天突然故障灯又全亮,方向盘渐渐吃重,现在很难转动,现在换了一个新电瓶也没用【车型:英朗】因为你现在发过来这种故障码的话就是很明显。因为他们是在一块串的。线路是一定没断的,如果线路断的话,你发动机是启动不了的,而且的话其他模块也会报和发动机模块失去通讯也会报和变速箱控制模块失去通讯。而现在这几个模块的话刚好是处于他们中间,就是我们刹车控制模块和我们的电子助力控制模块,他们中间他们两个是连着的。在我们这个刹车控制模块之前的话,是我们的自动变速箱电脑和发动机电脑。而在我们电子助力转向机之后的是我们的车身电脑。和组合仪表。也就是说我们现在就是前面的跟后面的只有只说这两个电脑有问题。他们只和这两个电脑失去了通讯。所以当前的话你最大的问题的话,就是说是就算是比较严重的,也就是这两个电脑坏了。
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车辆泡水后,同时用诊断电脑从变速器控制模块读出“加速度传感器信号效验错误”的故障码,以及ABS报出“与安全气囊感应和诊断模块失去通信”并且仪表防滑灯常亮,气囊电脑无通讯,进不去多轴加速度传感器是集成在安全气囊模块里面的。是安全气囊模块无法通讯引起的,需要更换安全气囊模块,
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别克英朗1.6自动挡,换蒸发箱拆开后。空调面板和仪表档位显示,会突然断一秒,同时鼓风机停转,紧接着马上恢复正常,没有规律。电脑检测仪表空调气囊。都有与车身控制模块失去通讯的故障。诊断的时候有时候能通讯,有时候不能通讯。车什么时候有故障码,控制模块,通讯CAN 低位关闭。你好,根据你车子的故障问题所分析,这个导致的原因可能有,插头,搭铁。根据故障码来看,问题都指向了车身电脑,重点检查车身电脑以及线路
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别克英朗13款挂N挡车身抖动3到5秒,熄火再着车亮故障灯显示燃油系统富华,电子刹车模块于电脑版失去通信,请问是什么问题?经过交流得知需要维修燃油附话,发现碳罐电磁阀长通,导致燃油修正值负30。建议更换碳罐电磁阀
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我的车子一零年的英朗XT仪表出现了一个扳手灯,代码68,同时方向盘的故障灯也是亮的,用诊断仪检测故障代码U0121与电子制动模块失去通信,请问这是什么问题
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15年别克英朗 开起来自动熄火 第二天早上电脑检查发动机无故障 变速器控制模块失去通讯 清故障吗 这故障没出来了 到下午 出现这样一个故障 在发动机里检查出tcu控制模块扭矩请求报文校验错误 发动机着车之后 大概10秒之后 自动熄火 仪表上p档在闪个不停
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汽车仪表盘故障灯全亮
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2023-04-27
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