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技师林文武你好,我是汽车大师金牌技师-马飞,很高兴为你解答。
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qcds695490能帮忙看看吗
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技师林文武稍等
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技师林文武现在就这一个故障码吗
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技师林文武抖动程度怎样
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qcds695490故障码就这个,抖动就是不规则的来一下,像人抽风样,
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qcds695490看失火数据又没有
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qcds695490堵住我手指位置的真空管,故障码不会出现,但抖动依旧
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qcds695490还在么,大师
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技师林文武堵住故障码就没有了是吧
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技师林文武故障出现的时候缸压压力够不够
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qcds695490对,缸压感觉偏高,14的样子,细还比较平均
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qcds695490堵住故障码没了,但要踩住节气门才能着车
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qcds695490缸压偏差不大
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技师林文武用手堵住节气门会不会熄火
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qcds695490我现在是把废气阀处用AB胶粘死,然后打个洞,让直空流量小点,这样故障码也没了,但就是抖动依旧
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技师林文武废气阀是不是直通了
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qcds695490抖动是比较轻微的,但坐在驾驶位还是能感觉到这种一抽一抽的抖动
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qcds695490废气阀是直通的
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qcds695490用手堵住会死火
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技师林文武那就不是漏气。你读取一下数据流,静态的。动态的,我看下数据
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qcds695490是什么数据,压力的吗
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qcds695490
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技师林文武多发几个数据流,On档读取的,启动后读取的
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qcds695490
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qcds695490
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qcds695490
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qcds695490
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qcds695490
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qcds695490
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qcds695490以上着车后的
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qcds695490
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qcds695490
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qcds695490
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qcds695490
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qcds695490
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qcds695490ON档的
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技师林文武这些数据看着没问题啊,多久会抖动一下
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qcds695490有时是连续的,有时隔过几秒吧
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qcds695490看数据流。怠速在760和800来回跳
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qcds695490就感觉一下抖动的很轻微,一下又很重
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技师林文武响吗,是无规律抖动还是有规律的
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qcds695490无规律的
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qcds695490抖动时没有异响
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技师林文武节气门那边看下,然后看下VVT
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qcds695490这车不知道有没有∨VT
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qcds695490节气门我也有点怀疑,但没件试
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qcds695490不会量他好坏
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技师林文武测电压
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2013当时新款朗逸1.6自吸,近一年基本都是在中石化加95,偶尔加中石油95,于2018年12月7日在路上缺缸抖动,后在朋友店检查发现火花塞进机油,缸压不足,水泵有点漏防冻液,后整个发动机吊下来,进气歧管,气缸,气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净,换了气缸垫片,点火线圈等等,防冻液换了蓝色的,当时加满了一整壶,冷媒等等,试车时无热风,冲洗水箱后热风正常,然后一直开到2019年1月12日晚,这一个月期间车子各方面正常,提速很好,没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半,车子油门踩深了也没用,上个小小的坡速度最多四十,而且转速还要打到3000,很难升挡,车子并未亮什么故障灯,因为年底用车频繁计划过两天去修,没想到两天后车子自己正常了,又开了两天晚上出现同样问题,16号到朋友检测,缸压正常,显示燃油品质缺陷,有爆震,消除故障码一切正常,结果又跑了两三天,同样问题,消故障码,换了汽油格,马上重新加一箱汽油,跑了几十公里问题继续,后来告诉我拆电池负极能应急,我就有时也拆,但是故障的触发时间越来越短,从之前的两三天,到中期的二三时公里,到现在的四五公里就出问题,我也基本不再拆负极,消故障码,前几天去4s店看过,同样是检测到这个故障,油品缺陷,爆震,给出的方案是清洗进气歧管,喷油嘴,三元催化除炭(这个之前没洗过),要两千多,我说这些基本都才洗了一个月,没必要吧,他说维修师傅要做就必须走这些步骤,没有谈的余地,当时没修,继续开了三四天,车子的动力有时掉的特别凶,有时掉的少,但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声,车子也不抖,只是越来越频繁的消故障码后又继续报,现在朋友店也无法确定问题来源,再修就是洗油箱,逐一更换各个零件,知道正常为止,4s店就必须先洗,也是先看,我在网上看到和我一样的问题,是通过刷新控制单元,解压一个什么文件解决的,请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力,用油压表测,燃烧室积碳重,故障出现时动力不足,故障又是燃油质量,如果汽油滤芯没有装错,汽油是正常的汽油,活性碳灌也没有问题,就先考虑汽油压力,还有就是氧传感器,可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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朗逸,2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸,1.6自然吸气豪华版,111发动机,cpj,总里程10万,刚刚做完保养,换了全新ngk点火线圈,火花塞,前氧传感器,8万多公里时有一个缸压不足,掉发动机,修复好,开了两个月好的,然后报燃油品质缺陷,发动机似乎被限速,但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟,然后搭上再开,又能正常开一会然后又继续限制速度,限制在五六十码,然后跑去④s店做过油路清洗,清洗节气门啊积碳什么,没什么用,最后还是自己在网上查,要求④s店刷发动机控制单元,车子基本正常,期间九万多公里时有一个月特别好开,动力异常充沛,加速快且有力,没过多久动力又出问题,在市里由于不开很快没什明显感受,十月份上高速,加油到八九十码,怎么都上不去了,你油门稍微深一点点九立刻降档,基本上只能在丢油门滑行时才能上六档,然后自己去朋友店检查,出现了01044控制单元编码错误,然后想去刷电脑时,④s店检查一个点火线圈坏了,换了一个,车子又没什么问题,上个月就换了全部点火线圈,火花塞,保养,爽了几天又出问题,开始是偶尔油门不平稳,出现耸车情况,有时本来是保持油门不变,但是车子动力突然掉下去,很明显,这个时候你想要提到八九十码就非常困难,有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害,一会又恢复,推一下背,保持油门就那么几秒钟的时间,动力就不停的在好与坏之间切换,最终还是会选择动力下降,速度很难炒八九十码,一踩油门就降档,当你停车之后再开又能正常一会 ,但最后结果不变,离上次刷控制单元刚好一年,开了一万多公里,检测过报控制单元编码错误,燃油品质缺陷,氧传感器什么电压高(换了),是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速,问题是我这两年全部是95,近半年全部98,现在很烦,车子发动机听声音很正常,明明有动力就是憋再肚里用不出来,这种感觉太难受了,请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路!万般感谢您好,根据您车的问题,老款的111发动机,建议您先升级发动机控制单元,后期由于您个人没有回复没有更有效的精准的帮您分析,建议您先升级发动机控制单元
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朗逸1.6报故障码进气系统中的少量气流,更换过油气分离气,气门室盖上面的废气单向阀,对换过同型号正常车进气支管总成,但是问题依旧,气门室盖上面的单向阀回流太大,着车情况下机油盖开启费力,直接堵上节气门进气口车都不会熄火这种情况根据故障代码显示就是进气系统有泄露的现象导致的,需要检查一下进气岐管的电磁阀,密封圈,进气管,节气门下面等部件有无漏气的,可以使用清洗剂喷上看怠速有无变化
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10款朗逸洗了节气门 没匹配 发动机2秒不抖动过了2就抖动 动力完全没有了 故障码EPC 不知道怎么回事 帮帮忙你好,清洗后没有匹配,肯定是不正常的,EPC灯亮说明发动机系统存在故障,先排除故障再匹配,结合电脑检测仪读取故障代码提示分析维修不要盲目维修,大致原因传感器故障缺缸或者燃烧不好导致。
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大众朗逸1.4T 2011年,行驶中亮epc灯,加不上油,故障码如下,是不是节气门坏了?大众朗逸1.4T 2011年,行驶中亮epc灯,加不上油,故障码节气门不可信,电位计信号过小,检查节气门插头有没有问题。没问题就是节气门问题!
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13款朗逸,行驶8万公里,报故障码,清洗了节气门,三元催化,换了两次前后氧传感器,升级了发动机电脑版本,还是跑个三四天就亮故障灯排气管接口垫检查一下有没有没漏气以及排气管尾端有没有堵,排气管检查下来没有问题,更换三元催化器
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14年大众朗逸1.6早上起来怠速抖动几秒钟,抖得蛮厉害,积碳节气门清洗过,没有故障码首先检查冷车汽油压力,火花塞,水温传感器冷车数据多少,进气道有没有清洗过,进气支管垫有没有漏气
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13款自动舒适版朗逸发动机故障灯亮,修理厂说后氧传感器故障,换了两个还是报故障码,清洗过三元催化,节气门,没有效果,怎么办?把喷油嘴拆掉测量一下雾化效果怎么样,检查三元催化器是否损坏,还有空气流量计的数据是否正常
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本田crv,18款,1.5涡轮增压,车子冷车启动后不熄火,稍微一热车怠速抖动,怠速忽高忽低然后熄火,发动机无故障码,,水淹车,换完节气门怠速1300,踩油门转速最多三千不到发动机运行的时候,进气量为9克,太大了。熄火状态,进气量0,说明空气流量计本身是正常的。引起这个结果,可能是进气系统漏气,或者节气门开度过大。 实际开度为6.7,这个开度也过大了。我得分析是,第一检查进气系统有没有漏气。第二,检查节气门是否真的匹配成功(有没有可能解码器不行,没有匹配成功)。第三,节气门有问题。
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清洗过节气门后,没有做匹配隔天发动机故障灯亮了。清楚完故障码后做的匹配。但现在跑两天故障灯又亮了。显示进气系统泄漏。还有蒸汽什么的。不懂。求助大神!。怀疑是不是安装时出了问题?进行检修进气管是否安装到位,不存在漏气
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大众途观提示燃油系统过稀,还要检查这里
故障现象: 一辆进口大众途观,搭载CHMA2.0T 147KW EA888二代发动机。行驶里程数91000KM。该车故障现象,发动机故障指示灯点亮,故障代码:00369/P0171 主动的 气缸列
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