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技师蔡旺你好，我是汽车大师专家技师-徐文凯，很高兴为你解答。 -
你好
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
没反应
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技师蔡旺 -
vvt轮换的新的
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电磁阀也是新的
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
短接是可以动的
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但发动机没反应
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技师蔡旺 -
油压在三公斤左右，怠速情况
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排气没有
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技师蔡旺 -
电磁阀油道滤网没有一点渣子
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技师蔡旺那要不你要确认没问题的话，那就是轮坏了。 -
vvt油道也清洗了油压应该够吧，用手压都压不住
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都换两个轮了
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技师蔡旺那样就考虑可能是轮的问题了，这个应该是会动作的。 -
他要跑几十公里才出现
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技师蔡旺 -
不带
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只有进气带
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技师蔡旺 -
安装vvt轮有什么注意事项吗
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技师蔡旺 -
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你说的是哪个锁销
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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装的时候是对这个健曹啊
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技师蔡旺只有一个能安装进去，其他的两个也安装不进去吧。不能安装到底吧？ -
怎样装它就会锁住呢
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嗯
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装的时候有什么技巧吗
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技师蔡旺那正常来说新件来的时候它是解锁的状态，直接安装就可以。但是如果是锁住了，这时候如果挂上链条去紧这个螺丝，那么就会容易导致你们锁销受伤。我们应该用东西卡住凸轮轴，直接紧螺丝。让外面的齿轮不要受力。 -
你说新的来的时候那个齿是可以转动的是吧
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是这样的啊
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技师蔡旺只能转动一下，一转动接着锁住了。 -
装上之后可以用空压机气吹吗
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技师蔡旺这个得有一定的技巧而且的需要用到两个气枪，一个用来解锁，一个用来旋转。 -
新的轮也转不动啊
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技师蔡旺肯定转一下就转不动了，估计是转过了。 -
没有一点也没动过
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技师蔡旺原厂的正品的来的时候，它是解锁的状态。 -
但是一点也转不动
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技师蔡旺锁住了就转不动了。 -
可以拆开解锁吗
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技师蔡旺它锁住属于正常现象。这个东西厂家不建议分解。
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【汽修圈问题】丰田凯美瑞 老款 有怠速（不稳） 出去试车刚开始300米加油顺畅 然后油门到2000转后就加不上去了根据用户描述！检查加不起油时发动机油压刚压是否正常！如果没有问题检查波箱油低壳是不是有铁粉的！这种情况也有可能是变速箱抱死导致
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2008款2.4排量广汽丰田凯美瑞，5档手自一体，目前的问题:怠速发抖严重，方向盘、坐垫有明显抖动，打开发动机盖后看空气滤芯盒子，抖动有重影，发动机怠速只有600转左右，如果踩油门将怠速提高到900-1000转以上，抖动明显好转。请问各位师傅，是啥原因？怎么解决？谢谢！
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09年07款2.4V凯美瑞，买的二手车，发动机怠速间歇性抖动，高速来着一切正常，无故障灯无抖动，去了两家修理厂，更换了火花塞，两个点火线圈，清洗了节气门，测了缸体压力，清洗喷油嘴，一点用没有，电脑检测4缸缺缸，但不是很多，排除点火线圈问题，请问什么原因呢这个是节气门积碳多了造成的，清洗节气门，喷油嘴，检查火花塞 如果清洗了还是有，就要清洗进气管，燃烧室积碳，还有三元催化，修理厂吊瓶清洗，，然后用燃油添加剂拉高速清洗
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发动机启动延时，偶尔不延迟，早晨怠速站不住，2000多转跳1000转，不会熄火，温度上来就好了，主要问题怠速发动机抖动，不是一直抖动，去修理厂两次，换了火花塞，检查点火线圈没问题，清洗了节气门，清洗喷油嘴，电脑检查1缸4缸偶尔缺火，4缸偏多，我看的数据1缸1至2次，4缸4至5次，抖动不算严重，驾驶室挂任何档都能感觉抖动，19万公里，2.4丰田凯美瑞，无大修，气缸压力都6个以上，求丰田专业人士解答，谢谢发动机抖动首先检查是否缺缸.汽缸压力是否高于8个
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我的09年丰田凯美瑞2.4，跑11万公里，每天都出现2至3难启动，就是启动后怠速慢慢下降至熄火，期间并伴随抖动，启动后车辆一切正常。在4S检测无问题，然后就换了火花塞，抽油泵，汽油格，清洗油路和节气门，仍然没有解决问题。希望各位大神帮帮忙，这种状况就怕在高速路服务区打不着车？
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2010年丰田凯美瑞2.0排量。之前故障是刹车刹停瞬间怠速下降到500，发动机抖动严重，过两三秒才升高回正常怠速。停车由D档挂回N档时，怠速会升到1000转两秒钟才降回正常怠速。以上讲述的问题都是偶发性故障，没有时间规律！经过4S师傅更换火花塞，汽油滤芯，机油，清洗喷油嘴，节气门，查看积碳{积碳很少}，清洗空气流量计，整理空气流量计插头线束。等一系列操作以后，刹车刹停怠速低的问题得到解决，还剩下停车从D档挂到N档怠速升高到1000转才降低回来这个问题存在。车辆没有冒黑烟，排气管干净，就是开了空调以后突突声有点大。只要不超过一千转的波动，这种现象属于正常。
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各位大神好！我的是丰田凯美瑞2007款车型、最近我的车有些故障一直解决不了、前面换了一对减震、半年前第一次换了一对二手的前减震、出现前面两边高低不均匀，左边低，右边高。用了半年，我昨天从新换了一对新的前面减震，上次换的弹簧也是新的，还是上次的老问题。（半年前我也换过发动机四个机脚脚垫，会不会跟这个有影响？）不一致有没有影响？）这是怎么回事呢？还有昨天，在低速行驶时加速，怠速不稳定，熄火，后排气管冒黑烟。求大神给个回答，谢谢！这个首先检查一下被牛仔火花塞是否正常工作然后处理一下发动机积碳清洗油路然后建议更换全新的减震器做一下动平衡
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16年7月份分买的凯美瑞2.0G的，开了1年多了跑了28000公里路，在年假这一段时间在老家有一次发现防冻液少了就去县里的修理厂加防冻液（因为我这里离丰田4s店远差不多500多公里）而修理厂的师傅说我的回水管不热也就是说没有温度，凯美瑞有两个粗的水管一个是B1一个是B2，1的水管在上面是很烫的而2的水管在下面很冰的没有一点温度，我从家到修理厂13公里路跑到修理厂的时候水温在仪表上面才显示正常位置，全程没有开暖气，我一般都要等到仪表上面水温位置正常才会开暖气，当时天气温度是-3度，修理厂给我加了一点防冻液说水管里面有空气才导致回水管不热，加完防冻液原地怠速大概40分钟回水管有了一点温度他就说好了我就开回家了途中没有熄火，从修理厂到家13公里路没有开暖气，因为加完防冻液已经中午了我们这里中午天气温度是11度很热就没有开暖气，但是回到家之后我特意打开机盖去摸了一下下面B2的回水管一点温度都那样而且很冰，是怎么回事啊，是不是哪里有什么问题啊，这种情况应该还是由于水没有加够，里面有空气可以尝试拍个空气试一下。
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老师好，我是一个无名修理工，前段时间大修了一台凯美瑞发动机，很不理想，这台车年份和配置记不清了，零几年的车，2.0发动机，该换的都换了，下的标准缸筒，活塞，环，磨轴，大小瓦，新气门，油封，气门间隙，这些都是外加工的，火花塞，正式套装，皮带，等等等等基本上都换了，配件都是正品，可结果忙了好几天终于装车了，麻烦也就来了，能够正常启动，正常行驶，有力，噪音也不大，就只有一个问题，怠速抖动，为了这个问题，我们费劲了心思，请来了4s的技师，重新换了火花塞，点火线圈，重新对正时，又换了发动机顶胶，……可结果还是一样，麻烦透了，到现在我不知道该如何是好，有哪位老师能给我指引一下方向啊。大叔的时候有抖动的现象，重点就是要检查一下废气阀，另外看一下混合式的状态，你可以发一份数据给我看一下，还有就是要检查一下平衡轴。
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丰田凯美瑞2011款240G豪华版，目前近14万公里，前几天发现机油尺下限，这距离上次保养仅2000公里，补了一升机油回到中线。车平时很爱惜，按时或者提前保养，油品都是中石油或者中石化，重不去私人加油站加油。所用机油如图，因是多年同学的店，机油质量没问题，平时晚上冷启动也未发现有冒蓝烟情况，怠速情况下排气管喷水，排气管也很干净，有轻微黑色灰尘。动力也未发现有任何异常，最大变化就是早上冷启动时候转速表回到一千转以下时间较长，一到两分钟左右。听说需要抬出发动机开缸换气门油封和活塞环，是否有其他方式解决烧机油问题，真心不想开缸。请各位大师帮忙解决，多谢！你可以把机油粘度提升到40级别的，粘度高一点机油消耗会少些，其它就没有什么办法再不换油封和活塞环的情况下让机油消耗变小了
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