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技师金叶
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故障灯亮了还能开过去修理店吗
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技师金叶
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着车电压13.9
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现在他都不知道哪里问题,说要放车在他那慢慢检查
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没解决问题故障码清不掉
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现在问题就是定不了怠速故障码清不掉,烟囱口的声音是间隙突突突的声
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技师金叶
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技师金叶
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技师金叶
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我的VX是ez19850716
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技师金叶
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技师金叶这个平台不能私自联系的,不好意思
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技师金叶
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哦
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技师金叶
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技师金叶
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技师金叶
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技师金叶我明天回复你,好吗
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就这么多看好了明天告诉我
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技师金叶好的,明天第一时间回复你,我现在不方便听,不然吵醒家人了,您也早点睡
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技师金叶
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技师金叶
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技师金叶
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技师金叶
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本田雅阁六代2.3,02年的车,最近出现排气管突突的声音,发动机抖动,一缸工作不正常,火花塞和高压线都换了还是没解决问题,这种问题出现两天又好了,过了6天又出现这种故障,今天这种情况又时好时坏,低速加油缓慢!重点就是要先检查一下第一缸的钢压,另外就检查一下点火线圈和火花塞。
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李师傅您好! 我的车是七代雅阁,这阵子在怠速状态下或倒车或踩刹车时,会有较厉害的抖动,排气管有时还有“扑扑”的像打屁样的声音,有时还有熄火现象。挂空档基本没啥事,加油门转速起来后,又一切正常。修理厂检测没有故障,清洗节气门,喷油嘴,更换火花塞后,情况好些了一阵,现在又是这样的现象了。 麻烦您支招是什么原因?怎么解决?非常感谢!!!检查一下燃油系统压力,如有必要,更换汽滤跟油压调节阀。清洗一下EGR阀跟EGR阀的管路。至于你说的异响声音,检查一下底盘,下支持上支臂,平衡杆胶套跟拉杆都检查一下,如果有磨损的更换新的。
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你好,我的是09年2.4雅阁,从去年冬天开始出现了一个问题,停一晚上车之后,第二天早上发动的时候偶尔会出现很大的声响,筒。的一声。震动感很大,然后发动起来了,怠速正常,只要稍微一加油1500转以下,抬起脚来就会熄火,偶尔怠速表迅速落到底然后又着火了。不抬油门不熄火,就跟一口气憋死了似的。1500转以下跑车就跟新手开车油门控制不好一样,一窜一窜的。超过1500就好了。发动机很热了就好了,凉车挂上挡跑只要不睬油门怠速也走,一踩油门要么熄火,要么就一窜一窜的,猛加油门1500以上就没事。节气门换过,三元催化器换了,发动机也换了还这样。前两天碰着一个老乡告诉我凉车打着火后把水温传感器拔了试试,我试了还就是没熄火也没窜,于是换了水温传感器,结果还这样。今天又找人看了,说不是原厂的是的,于是又换了一个。困惑我很久了。求老师指点。建议先用解码器观察发动机工作时的数据,主要看看喷油量,进气压力,进气量,长期燃油修正系数,看看冷车时,水温传感器信号。
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你好,我的是09年2.4雅阁,从去年冬天开始出现了一个问题,停一晚上车之后,第二天早上发动的时候偶尔会出现很大的声响,筒。的一声。震动感很大,然后发动起来了,怠速正常,只要稍微一加油1500转以下,抬起脚来就会熄火,偶尔怠速表迅速落到底然后又着火了。不抬油门不熄火,就跟一口气憋死了似的。1500转以下跑车就跟新手开车油门控制不好一样,一窜一窜的。超过1500就好了。发动机很热了就好了,凉车挂上挡跑只要不睬油门怠速也走,一踩油门要么熄火,要么就一窜一窜的,猛加油门1500以上就没事。节气门换过,三元催化器换了,发动机也换了还这样。前两天碰着一个老乡告诉我凉车打着火后把水温传感器拔了试试,我试了还就是没熄火也没窜,于是换了水温传感器,结果还这样。今天又找人看了,说不是原厂的是的,于是又换了一个。困惑我很久了。求老师指点。用电脑读取下水温传感器实际电压和工作温度是否正常,以及万用表测量传感器电阻是否正常,以及连接导线可靠,接触不良的问题,必要时更换传感器再试
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九代雅阁,5万7公里。问题是车子在起步加速行进过程中发动机仓有咯咯咯咯(哒哒哒)的异响,不是共振通病,感觉是发动机抖动带出来的金属撞击声,只有在一定转速区间才出现,之前从地库上坡尤其明显,地库周围有墙声音很大。后来去4s检查说是涨紧器坏了,因为有漏油。 在外面汽修厂换了涨紧器,换了机油,清洗节气门之后,声音有所好转但还是时不时会出现,平地上跑还是能感觉到在一定转速区间出现的咯咯咯声音,关了窗也能听到闷闷的声音,但是声音小了很多。后来因为换了涨紧器声音有所改变,觉得是涨紧器的问题又换了一个,效果还是一样。 大概1100至1200转,60公里的时速后几乎没有,在车子给油不足共振大的时候声音出来,声音在从发动机舱出来,油门有明显震感。 因为怠速根本看不出来是哪里,一定要有上坡,像车子没有力的时候才有声音出来,所以排查了很久,求大神救救我。 再问一下这种情况有没有可能是发动机爆震,我加95的油应该不会有这个问题 另外车子5万公里后抖动非常厉害,出现异响的转速区间抖动尤其明显,5万公里有没有必要考虑发动机鸡脚、火花塞、汽油滤芯的问题你好 根据描述分析可能还是涨紧器的问题,我给你两个维修方案,一个是去4S店换一个原厂的试试一个是把皮带拆下来然后上个坡试试,如果没有皮带还是响的话就要检查变速箱或者底盘问题
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李总您好,之前车子挂一档半离合抖动,在修理厂换了三件套和飞轮还是抖(),现在又有新的问题,5挡车速到80后,油门踩到底,转速和速度都上不去,提速非常慢,换了火花塞,洗了喷油嘴,检查了油压在3-4帕之间跳动。你好,根据您提出的问题,如果只是在半离合状态下出现抖动现象,而你有更换的三件套和飞轮还是出现抖动的话,这种情况还有两种原因,第一就是您所更换的离合器三件套存在质量问题。 配件质量不好也会引起抖动,第2种原因就是发动机的机脚胶套老化 同样也会造成这种抖动,首先要让维修人员帮您去检查变速箱以及发动机的连接机脚胶套,如果有老化开裂的现象,需要先更换新的机脚。 如果在高速上提速非常慢,而且又更换了火花塞,清洗了喷油嘴,油压这方面都没问题的话,还需要重点检查三元催化,可能是三元催化堵塞,造成发动机排气不畅,动力下降,加油,发闷,提速慢。 需要先重点看一下三元催化
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求帮忙师傅们,我车是七代雅阁,早晨冷车刚打着台速低在600转大约,应该高才对呀,而且明显车身逗动,给缺缸是的,等到车热起来温度上来以后就明显减轻了,但是挂上档位以后,也是有抖动,没有早晨起来打着火那么厉害,但是也抖动,发节气门也清洗了电脑测试没有故障码,,,还有就是,七代雅阁,适合加什么机油好。5w30可以嘛,这款车加什么样的机油型号噪音小,加速又力,噪音小呀,+什么牌子的,根据你的描述,冷车抖动比较大的情况的话,需要清洗发动机的积炭,还有更换火花塞。检查一下喷油嘴的雾化效果。如果匹配了还是有时候会出现这种现象的话,有可能节气门本身就有问题。节气门里面的位置传感器有问题,需要更换节气。你0可以跑5000公里或者是跑3000公里看一下,看一下机油有没有缺少的情况。如果机油缺少比较多的话,那就是有轻微的烧机油。就是说。节气门的关系是比较大的。和拉线没有多大关系。还有就是这个升档的转速高的话。还和发动机的本身扭距输出有问题,如果发动机的扭矩输出小的情况下,那这个肯定需要发动机高转速,转速升高,然后扭矩增大之后变速箱才可以升档的。自动变速箱的圣导的话,这个是电脑控制的电脑,根据各个传感器的信号来控制换挡。但是这个车的话,只要没有烧机油的情况的话,就使用5-30的或者是0-30的。就是说你这个车没有出现明显的烧机油的现象的话,就用0-30,或者是五缸三零的机油!如果既有粘度太高的话,这个发动机的动力也会减弱,而且这个油耗也会增加。
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手动档七代雅阁2/3档加速发抖你好,车辆加速发抖,两大方面原因,一是车辆发动机动力性不足,车辆加速无力,动力性不足原因最常见的就是进气,点火,和喷油。 节气门有问题会造成动力性不足,可以清洗并匹配节气门; 点火不良也会造成动力性不足,需要检查点火线圈或者火花塞;还有一点就是燃油油品差,和汽油泵供油压力不住导致的。需要测量汽油压力或者检查汽油滤芯来判断是不是油路这一部分的导致的。 此外,发动机相关的传感器损坏,三元催化器堵塞,数据失准也会造成发动机动力性不足。可以先去排查一下发动机这几方面原因 二是车辆发动机固定机角垫老化或者是离合器压盘老化导致的。
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你好,我是八代雅阁2.0,我车子怠速低抖动,开起来就不抖了。现在节气门,三元催化器,火花塞以及发动机前后左右的角垫都全部更换了,还是没解决。修车师傅也不知道是哪点出问题了,请问是什么原因?你好,八代雅阁2.0发动机的通病,可以加装一套怠速稳定器或者是改装一个带阀门控制的进气管路就可以解决!
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D档踩刹车,抖动严重,怠速在600多,换了发动机机脚,节气门,火花塞,依然没有改善正常情况下D档踩刹车抖动是正常的,但严重抖动的话需要清洗一下发动机积碳,更换变速箱油,测量油压是否过高。
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