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技师任德智你好,我是汽车大师专家技师-任德智,很高兴为你解答。
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技师任德智故障多久了
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13款帕萨特,仪表没有故障灯亮,电脑检测氧传感2内阻大,换了氧传感2,检查如旧。什么原因啊【车型:帕萨特 2013款 1.8TSI DSG御尊版】13款帕萨特,仪表没有故障灯亮,电脑检测氧传感2内阻大,换了氧传感2,检查如旧。什么原因啊【车型:帕萨特 2013款 1.8TSI DSG御尊版】
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技师任德智有故障码照片没,我看一下
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两年左右
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没有拍
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技师任德智故障灯一次也没亮起过吗
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没有亮
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昨天检车,说尾气过不了,才换的2传感
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换完还是不行
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技师任德智确定是氧传感器2吗,有的电脑有可能报的不准,是用专检在4s店。检查的吗
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气缸1,2传感
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不是4S
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技师任德智是气缸例1氧传感器2吧
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对
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什么太稀,内阻大
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大概就是这
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技师任德智用电脑检测读取氧传感器数据流,看有没有变化
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刚换完是未检测到氧传感2有任何活动
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数据流好像是1有动静,2没有动静
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技师任德智得达到工作温度的,多着会车
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从4点换完,上环保线检测过不了,开回来处理,一直在工作状态
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2个多小时一直跑着试验
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技师任德智你用修理厂的电脑检测没数据流动不
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刚换完是检测不到,跑了跑就检查到以前的故障
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他好像检查了,我加油,他说1动,2不动
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技师任德智嗯嗯,就是说用修理厂电脑检测还有故障码,数据流也不动,是吗
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对
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仪表盘始终没有灯亮过
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技师任德智嗯嗯,这个氧传感器也更换了,你最好检查一下氧传感器插头的电压是否正常
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技师任德智还有氧传感器至发动机电脑之间的线路有没有短路或断路的
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也用表测试了,没发现电路问题
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技师任德智氧传感器电压都正常吗。
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嗯,没说有问题
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技师任德智氧传感器至发动机电脑之间的线束也正常?
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没检查出线路问题
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建议我今天90麦左右,跑一跑,说数据匹配一下,可行不
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技师任德智保险丝sb24号在看一下是否正常,若氧传感器插头电压正常。线路至发动机电脑也没问题,一种可能就是更换的氧传感器有问题,还有可能是电脑读故障码不准,发动机电脑损坏的可能性很小,
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技师任德智
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技师任德智这个是后氧传感器电路图,你可以按照这个测量一线路
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好的,我再去检查看看
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技师任德智嗯嗯,正常故障灯不亮,问题不大,检车的地方是不是卡你啊,想从你要钱吧
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那好说,花点就过了,就是看车上这个问题能咋地解决了
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技师任德智哦哦,你可以先检查一下线路
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好的,我检查一下
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技师任德智嗯嗯
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不行再咨询
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技师任德智好的
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我刚问了师傅,昨天都看了,电压没有问题,氧传感还是3根挨住换了试的,一根旧的,一根新的,旁边车上拆了一根又试
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技师任德智电压没问题,测量一氧传感器插头至发动机电脑的线路,还有氧传感器插头的插针,看一下有虚接或腐蚀的没
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1传感工作了呀
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虚接这些都看了
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技师任德智我说的是测量一下,下字往打了,不好意思
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测了,出来电压正常
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技师任德智插头也没有虚接的吗
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没有发现虚接
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技师任德智你得确定好了,电路没问题插头没虚接,氧传感器也没问题,那就得检查发动机电脑了,而且正常发动机电脑轻易不出问题的
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确定都检查排除了
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说数据流进气量也小
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正常3点多,这个测的是1.9
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技师任德智,进气量多少
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技师任德智检查进气系统有没有漏气的
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说没发现漏气
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技师任德智增压管至节气门之间
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技师任德智还有上排气阀都检查一下
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这个好像没检查,他那检查不了
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这个应该怎么排查
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技师任德智把上排气阀与进气歧管连接处断开,然后用手堵住进气歧管侧,看一下空气流量计数据流有变化没
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哦
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技师任德智嗯
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技师任德智正常也就2.7左右,太小有可能有漏气的,主要检查一下涡轮增压的连接管,和上排气阀,在看一下空气流量计附近是都有异物
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技师任德智先检查一下这个,然后把氧传感器故障码清除了,在跑跑看看故障码是否还出现
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技师任德智若还不行,你用专用电脑,里有检测计划提示看一下氧传感器,在测量一下氧传感器的老化,
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大众帕萨特05款ABS故障灯有亮有时不亮,经电脑检测是左前轮速度传感器有故障可是换了传感器还是跟以前一样!电脑消故障码有时消掉有时消不了!请问大师如何解决?
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上海大众帕萨特2015年10月的车,排量1.4t换了刹车真空压力传感器,刹车灯一直亮,把旧的换上去也亮,车走起来没力,打电脑也没故障这是什么问题?检查数据流并从新安装真空管
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大众13款新帕萨特 早晨冷启动,车辆仪表盘所有故障码全亮, 行驶中速度表,转速表,全部静止不动 熄火后重新启动车子像断电一样没有反应 电瓶检测无问题 胎压传感器无问题根据故障现象描述,这个是网络系统故障,最有可能是网关故障,建议读取故障码,根据故障码维修
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你好 我的是12款新帕萨特 最近epc灯亮 发动2次左右才能发动 发动机故障灯也亮 有时油表显示不正确 停车时油箱附近有 哒哒哒的异响 电脑检测凸轮轴位置传感器信号过大 换了一个传感器还是没有解决问题检查一下机油的位置及传感器插头的插针是否开口过大,多数是开口过大。
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05年的帕萨特,行驶15万公里,现在车辆只有怠速,踩油门踏板没有反应,检查节气门线束正常,检查油门踏板线束正常,更换油门踏板传感器没有好转,电脑检测故障为节气门/油门踏板传感器故障,请问各位大师,是什么原因导致了此故障?油门踏板传感器更换了需要匹配吗?如何匹配?
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大众07款老帕萨特制动磨损检测灯一直亮,刹车片和感应线全部检查了是好的,是拆了仪表工作台之后才亮的,没拆之前仪表上没有亮,但是检查了一遍仪表的插头全部是插好了的,请问还会是什么原因你好,根据描述情况分析,可以直接断掉刹车片磨损灯线路,如果灯灭了,说明断开线的位置到刹车片磨损开关之间线路有没有,分段检查就可以了
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11款大众帕萨特 1.8t 前几天换了四个火花塞ejk双白金的 换时拔坏了两个高压点火线圈 换了两个世辉牌的 换完后 冷了启动epc灯着关一回钥匙就灭了 跑一会儿检查发动机灯亮 电脑检测多缸失火 消除故障 热车跑不报故障 什么原因这种情况需要检查火花塞更换的型号是否正确,点火线圈更换的品牌是否一样,新的点火线圈阻值和旧的不一样,点火效果也不一样,肯定会造成失火,建议把火花塞和点火线圈都更换为博世的品牌
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问: 问: 帕萨特2011款2.0T,跑了7.5万公里,2周前启动抖动后立即熄火,第二天早上发动机故障灯亮,检测代码为2188怠速时系统过浓(缸阻1),到修理店说是油气分离器坏了,换了油气分离器,同时换了四个火花塞,清洗了节气门和换了机油,用添加剂清理了积碳。1周后又出现抖动熄火(热车冷车都有这样的现象),第二天出现发动机故障灯亮;用REDBOX读取数据为: 组1 怠速时系统调节过度P2188-间断。其他数据流正常如氧传感器等,刚刚检查发现发动机机油变多,同时能闻到比较重的汽油味,故障代码还是P2188,现在说是高压油泵坏了,能否确定是这个原因造成的,是否还有其他原因?【车型:帕萨特】【车型:帕萨特】
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我的大众帕萨特1.4T13款灯不是氙气灯。我就之后私自改成氙气灯。一起换了四个一开始都挺好。就在今年2017年就一直有一个左前近光灯老是不着,灯光故障灯。老是着。检查了一下重新换了个安定器。弄好了。可是没过几个月又不行了。这次让电脑弄了一次弄好了。可是没几天故障灯又开始闪烁,一会着一会不着。一直就是左边近光灯。我想请问一下具体是什么原因。怎么可以根治。检查灯泡是否损坏,建议将原车灯泡安上如果正常使用说明后安的灯泡有问题,如果原车继续损坏检查大灯线路和车身电脑
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故障案例:一辆行驶里程8万km的2007年大众帕萨特2.8 V6轿车。该车倒车时驻车辅助系统的蜂鸣器长鸣,系统不能如实地反映出车辆与后方障碍物的实际距离。 故障解决:检查分析:检测驻车辅助控制单元,发现后保险杠上的4个超声波测距传感器都有故障提示。4个传感器同时出现故障的最大可能是它们的公共部分有问题。根据驻车辅助控制单元传感器电路图分析,传感器1, 3端子应为传感的电源部分。拆下后保险杠,从插接器T6cb处,测量T6cbl6与T6cbl5之间的电压,为11.10V,正常。装复保险杠,在车辆后方无障碍物的情况下,读取各传感器的输出数据,它门分别是:255cm, 36cm,56cm和255cm。其中2, 3区的数据在不停地变化,而驻车辅助控制单元收到36cm的危险距离时,便会使蜂鸣器长鸣。将1, 2区数据对应的2个传感器互换,情况依旧。由此可见问题出在控制单元上。
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