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技师杜相勇你好师傅,根据你车辆的故障描述分析,,就是可以确定abs泵是否正常。需要找一个三通,直接从刹车总泵那里接在每一颗管子上面。
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信捷昨天问了一个说继续换一个总泵,今天换了还是一样
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技师杜相勇你好师傅,根据你车辆的故障描述,麻烦这边先描述一下车辆的故障现象是怎么出现的也及都排除过那些东西,。方便我给你维修处理和提供思路
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信捷
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技师杜相勇就是说现在已经更换了两个总泵了是吗?
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技师杜相勇把ABS泵插头拔了看看,
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信捷行驶时突然四轮抱死拖刹,拖车回来。用刹车排空那里松一下就上紧就不抱死,试车行驶一公里又四轮抱死。第二天订了一个刹车总泵回来更换(品件),试车四次也没问题,四次加起来5公里左右。后再次试车行驶8公里左右马上抱死,昨天也咨询了汽车大师说是配件问题,我再订一个不一样的回来,价格贵很多,装上去试车也是行驶5公里左右抱死
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信捷没有故障码
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信捷已经两个
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技师杜相勇嗯呢。现在这个问题,你先排除一下abs泵。
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技师杜相勇车辆出现轮胎抱死的情况,刹车踏板会出现很硬的现象吗
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信捷刹车不硬
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信捷
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信捷昨天电脑出现这个,刹车系统里的,昨天那个人说没关系
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技师杜相勇这个没事
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技师杜相勇只要还有机械影响的轮胎爆死了
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技师杜相勇主要
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信捷ABS插头正常 没问题
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信捷第二次更换总泵放下车来感觉也有点点拖
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技师杜相勇我的意思是你把插头拔掉,试车也是会出现这种情况,对吗
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信捷意思是拖刹的时候直接插ABS泵插头
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技师杜相勇不是。直接拔了泵插头试车
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信捷亮灯跑没影响吧
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技师杜相勇不影响的。
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信捷好的
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技师杜相勇你更换的刹车总泵质量有没有问题呢
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信捷我先试一下
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技师杜相勇嗯嗯行。不行你在联系。我
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信捷个人感觉没问题
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技师杜相勇嗯嗯行。你先安装我说的排除一下
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技师杜相勇不行你在联系我。
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技师杜相勇车现在测试不了是吧。没有在吗?
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技师杜相勇师傅您好、这边可能在忙没有看到。这里沟通时候有限制,我留一个我的联系方式。下方是我的微信号。你保存后使用微信扫码一下。添加我就行。如果车辆思路不清晰。我们也可以手把手指导维修好的。
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技师杜相勇
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信捷在?
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技师杜相勇在的
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信捷
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信捷还是抱死
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技师杜相勇那你这种情况可能的原因是Abs泵有问题。
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信捷我行驶了8-9公里左右没问题,停下车准备回去,我在车上踩着刹车一两分钟左右发信息,车没动的。刚准备走时候就不行了
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信捷拔掉插头试出现还是ABS泵问题吗
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技师杜相勇现在这种情况可能是abs泵里面的电池阀有问题,导致刹车油不回位。
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信捷更换总泵时右前轮排空压力比较小
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信捷现在抱死左前轮排空也不理想,右前轮排空就可以手推动了
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技师杜相勇你这边还有一个办法,就是可以确定abs泵是否正常。需要找一个三通,直接从刹车总泵那里接在每一颗管子上面。
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信捷
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技师杜相勇那可能还是泵的可能性大哦
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技师杜相勇ABS泵内部电磁阀不回位
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信捷油管应该没关系吧,出问题最多是对应轮抱死
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技师杜相勇油管不影响的。
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信捷真空助力泵呢
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技师杜相勇不会影响。助力泵主要是管刹车踏板的助力哦
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信捷踏板回位正常
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技师杜相勇那就对了。看泵
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技师杜相勇ABS泵
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技师杜相勇怎么样了
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技师杜相勇如果能帮到您!麻烦您在问诊结束后帮我点亮一个免费的五星好评,平台会立即赠送代金卷到您账户,同是修车人,感谢!也可以点击我头像加关注。后期有什么问题可以直接找我。
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10年经典轩逸手动 突然四轮抱死开不动,随便一个分泵排油孔松一下就可以,开不到一公里又是这样,开回来刹车油全更换,换得很干净也不行。第二天订了一个总泵回来更换,行驶7-8公里又四轮抱死老板你好,咱这个故障现象都是因为这个刹车总报这个活塞还是回位不好导致的问题。解决问题的话,你还是需要把这个刹车总泵做一下更换原装的这个刹车总泵来解决一下这个问题。主要故障就是刹车总泵的问题导致的这个故障现象出现。
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我的车是日产新轩逸,14年1月上牌,到现在行驶6万公里了,之前3万公里的时候出现过行驶途中踩油门没动力,转速表也降到怠速状态,深踩几次油门动力又突然上来了,出现过几次,去4S店用电脑检测又没故障,后面也没出现就不了了之,两个月前又出现了类似情况,就是正常行驶途中一打开大灯就突然没动力了,深踩几次油门动力又突然上来了,找维修店检查,给我清洗油路和更换火花塞后还是会这样,只不过情况稍微好了一点点,就是开大灯的时候深踩两三次油门就好了,最近半个月感觉问题严重了,开大灯没事了,但是出现过几次停车后起步的时候又是这样,踩油门起步后突然又失去动力,深踩几次还是不行,有时候动力突然就上来了,有时候又突然失去动力,感觉油供不上一样,开了一两公里还是这样,熄火重新启动后就好了 ,可开个几公里后中途又出现这种情况,这到底是怎么回事啊,这样车都不敢开了,高速上很危险啊,这些情况出现的时候,从没亮过故障灯,希望师父帮我一下,到底该怎么办先清洗一下节气门,匹配一下节气门试试,然后用电脑读取一下相关的故障码,如果是没有故障码。考虑是油路问题,建议你更换新的汽油泵
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本人开的是日产轩逸2014款1.6尊享版,15年9月提的车,现在走了23800多公里,最近发现在堵车或过湾踩刹车减速下来时速大概10左右后随即切换油门转速有1秒多左右的时间没上去,突然一下子窜到2000转又回到1200这时会有明显顿挫,这种顿挫很不舒服,整个人被拽了一下一样,这种情况多发生在刹车减速后切换油门时,偶尔在时速30-40松开油门重新加油也会有出现这种顿挫。如果刹车接近停车再踩油门起步就不会有这种顿挫,比较平顺。另外速度在时速40-50放开油门时能感觉明显有顿挫的拖曳感,并不是顺畅滑行。请问这是变速箱故障吗?清洗节气门 检修火花塞
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本人开的是日产轩逸2014款1.6尊享版,15年9月提的车,现在走了23800多公里,最近发现在堵车或过湾踩刹车减速下来时速大概10左右后随即切换油门转速有1秒多左右的时间没上去,突然一下子窜到2000转又回到1200这时会有明显顿挫,这种顿挫很不舒服,整个人被拽了一下一样,这种情况多发生在刹车减速后切换油门时,偶尔在时速30-40松开油门重新加油也会有出现这种顿挫。如果刹车接近停车再踩油门起步就不会有这种顿挫,比较平顺。另外速度在时速40-50放开油门时能感觉明显有顿挫的拖曳感,并不是顺畅滑行。请问这是变速箱故障吗?具体什么情况?需要到4S检查吗?低俗刹车再加油,有轻微的5顿挫感是正常的,比较严重就不正常,需要技师试车模拟故障现象,感觉判断一下。 另外,需要检查一下节气门进气歧管,喷嘴积碳太多导致的。油品质量,都需要考虑加的好不好。如果D或者 R档顿挫,可能和变速器有关系。
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12款新轩逸,1.6自动豪华版,4年车,5万1公里,起步0-20时速,有明显顿挫感,0-40时速有口哨声和呜呜回响声。在外面维修厂处理如下(注:大厂有一定实力),清理了节气门,喷油嘴,更换火嘴,波箱油(波箱油有铝沫,不算脏)。处理后情况如下1、冷车启动,转速一千二左右,入档马上死火,要热车几分钟,水温上去后转速才降落到7-8千左右,入档不会死火,但有抖动,前进,倒车顿挫感明显,转速跳动大,忽高忽低。之前转速1分钟后就降下来了,现在时间要比较长。(刚拿车两天没死火现象,跑了次长途200公里,其中100公里使高速,第二天早上出现死火现象,用车一个多星期过去了,还是会死火) 2、开一段路完全热车后顿挫感减轻(0-20时速有,20以上提速顺畅,现在感觉情况越来越差了) 3、低速时发动机舱有呜呜声回响,没口哨声,比之前好点(0-40时速明显)。 死火问题是新出现的,起步顿挫感比之前还严重了,去4s店说是节气门匹配没做好,火嘴可能不是原厂的,波箱油也不好,波箱有问题,要寄回厂家修,才能彻底解决这些问题。重新清节气门匹配,换原厂火嘴,波箱油,加修波箱,费用大概一万多,波箱修后保修一年(或两万公里),费用不小,最真怕花了钱又搞不好,最后越踩越深啊!现在为了修好车搞得头都大啊,烦死了!!请各位大师给点建议,万分感谢!!
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日产15年轩逸换了四个刹车分泵后排空气刹车油压力很小,刹车总泵也换了也不行,ABS总泵那里排空气就是压力小很多,是怎么回事如果是,就是ABS泵有问题,可以用电脑排空,还不行的话,可以用两个油管三通代替ABS泵,踏板硬换泵,踏板软,排空后还软,换刹车总泵
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日产轩逸经典 我想问下前面右轮剎车分泵上面的螺母拧哪个方向是松你好,如果刹车油漏完了的话这样就需要把四个轮的刹车分泵都需要排几下空气的,刹车分泵里面的活塞清理一下和更换一下里面的胶圈看看能不能用了如果不能用就需要更换分泵总成的了。希望我的回答可以帮到您!
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10年经典轩逸,刹车第一脚踩空,踩第二脚又正常,换了刹车总泵也不行一般情况来说总泵泄压分泵,包括油管漏油才会出现这种情况。建议先把ABS泵油管的空气拍一下,然后再把4个分泵从从右后左后右前左前的顺序,然后再排一下空气,看一下有没有变化。
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日产轩逸冷车四轮不拖沙,热车四轮抱死检查四轮刹车片是否有问题,是否打卡,检查回位销。 检查油管是否压变形,打刹车抱死时,松开总泵的两颗固定螺丝看是否可以推动车子。检查刹车踏板是否变形,刹车踏板行程是否正常。
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点解锣母进不了去。是不是分泵不同你好,这个刹车分泵的螺丝每一棵都需要上紧的,装好这个分泵后需要把四个轮的分泵空气都排一下的,如果刹车油壶那里的油没有漏完的话把安装新分泵那里排空气就可以了,你这个分泵不是正厂的是这样的了,那些螺丝能上紧和油管接头螺丝那里不漏油的话这样就没有什么问题的了。希望我的回答可以帮到您!
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行驶途中四轮抱死,拖刹车
行驶中四轮抱死拖刹,主要原因有:刹车灯开关位置调整不对,刹车真空助力泵漏气。 先检查车辆静止,熄火状态时是否四轮拖刹。如果熄火等一会不拖刹,行驶拖刹,更换真空助力器。如果熄火后依然拖刹,拆掉刹车灯开关
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