本田思域还油标传感器位置

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本田思域还油标传感器位置大揭秘

嘿,咱湖南的老少爷们儿些!今儿个咱就来唠唠那本田思域的油标传感器位置是个啥情况噻。

油标传感器是个啥玩意儿

油标传感器,咱湖南话里就喊它“油表传感器”哈。它嘞,就好比是咱车子里管油表指针哒不哒的一个小精灵嘞。它能把油箱里油的多少情况传给油表,让咱开车的时候晓得还有好多油嘞。

百度百科里说的

1.3L 排量的 EN 系列直列四缸发动机。不过日版嘞最大功率是 70 马力,最大扭矩 105 牛·米,搭配哒 4 速手动变速箱。欧洲版嘞最大功率是 60 马力,最大扭矩 94 牛·米,变速箱有 2 速、3 速半自动变速箱和 5 速手动可以选。

抖音上那些视频讲的

抖音上嘞,有人说修个油表,把油箱都拆出来哒,车主就发火哒,说咋个修个小问题把油箱都拆哒。其实嘞,油标传感器就装在油箱里面,固定在油泵上面哒。好多车子油表不准,就是这个油标传感器出问题哒。它会影响油表指针动不起来或者乱跳哒。咱来看哈,就是这个小小的东西嘞,好多车油表不准都是它搞哒鬼哒。

百度知道里说的

百度知道里嘞,有讲思域油位传感器在哪里哒,还说有的车可以单独换油标传感器,而且这个传感器不贵,就是拆油箱的工钱有点贵。要是同款问题哒,就可以来找他们。

总结一下

所以说咯,咱本田思域嘞,油标传感器位置就在油箱里面,油泵上面哒。要是油表不准哒,可能就是这个传感器出问题哒。大家开车的时候要是发现油表有啥不对劲哒,最好还是找专业哒人来看看,莫自己瞎搞哒,不然搞出大问题哒就划不来哒噻!

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你好,DTC P0344:凸轮轴位置 (CMP) 传感器 A 电路间歇性中断 一般说明  凸轮轴位置 (CMP) 传感器 A 检测进气凸轮轴正时并将脉冲信号发送到发动机控制模块 (ECM)。ECM 根据来自曲轴位置 (CKP) 传感器和 CMP 传感器 A 的信号确定凸轮轴正时的提前或延迟。如果 CKP 标准脉冲间隔期间来自 CMP 传感器 A 的脉冲信号数量大于或小于正确数量,ECM 将检测出故障并存储 DTC。 实行监视,顺序,持续时间,DTC 类型,OBD 状态 执行 持续 顺序 无 持续时间 – DTC 类型 双驱动循环,MIL 点亮 OBD 状态 通过/失败/未完成(仍在测试) 启用状态 条件   发动机状态 运行 无有效的 DTC 设置(防止监控器运行) P0335, P0339, P0340 故障阈值 CKP 标准脉冲间隔期间检测到大于或小于两个 CMP 传感器 A 脉冲。此条件出现至少 30 次。 可能原因 注意:显示出来的原因可能不包含全部潜在的问题,也有可能还有其它的原因。  CMP 传感器 A CAM 线路电气噪音中断  CMP 传感器 A 故障  ECM 内部电路故障 诊断细节 设置 DTC 的条件 在第一个行驶周期检测到故障时,在 ECM 存储器中存储一个临时 DTC。如果故障在下一个(第二个)行驶循环中返回,则 MIL 点亮并且将存储确认的 DTC 和定格数据。 清除 DTC 的条件 如果在诊断程序运行的三个连续循环中故障不返回,则 MIL 被清除。MIL、未确认的 DTC、确认的 DTC 和定格数据可以通过使用故障诊断仪清除命令或断开蓄电池电源来清除。
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