嘿,咱山东老少爷们儿们都知道哈,这大众朗逸的皮带张紧位置可是个事儿嘞!咱先说说那易车百科里咋说的哈。准备工具和材料,这可得准备全乎了,扳手、螺丝刀、新皮带啥的都不能少。检查旧皮带磨损情况,要是磨损严重了,就得赶紧换。注意发动机温度,可别在发动机热乎的时候瞎折腾。
再瞅瞅车主指南咋说的哈。朗逸换正时皮带的时候,先转动曲轴轮,看一缸活塞到上止点不动,然后把两个凸轮轴圆点调到缺口平齐,就可以挂皮带了,把张紧器上好,调整好皮带张紧度,固定好螺栓,别太松也别太紧。用套筒转曲轴轮,看看正时点对不对,要是都对,那就可以发动发动机了。
抖音里也有说法哈。要调整皮带松紧度,得注意别过松也不能过紧。用套筒转曲轴轮多转几圈看正时点,一切正常了才能启动发动机。
百度知道里说哈,先转动曲轴轮,固定住曲轴,然后把凸轮轴凹槽对齐,拆下旧链条装新链条,曲轴皮带轮上的圆孔要对准链条外壳的凹槽。曲轴和皮带轮能自由转动,还有曲轴位置传感器得调整好。
和讯汽车里讲得挺详细哈。大众朗逸的正时皮带在发动机前端的飞轮上面,行驶 6 到 8 万公里就得换正时皮带,要是老化断裂了可得赶紧换,不然发动机可能出毛病,甚至报废。换的时候得先拆开气门室盖,拆曲轴皮带轮,把正时链条外壳也拆了,转动曲轴,把曲轴固定住,让凸轮轴凹槽对齐,装新链条,调整好张紧度和螺栓,还得调整曲轴位置传感器。曲轴和皮带轮能自由转动,都弄好了才能发动发动机。