嘿,咱四川的老少爷们儿些,今儿个就来摆哈奥迪 Q3 那个涡轮是咋个回事儿哈。
在奥迪 Q3 车子头哈,排气歧管要和涡轮连着起的哟。那些高温的废气就推着涡轮转,涡轮一转嘛,就带动增压室头的叶轮转,就把空气给压缩起了噻。空气一压缩了,汽油燃烧起来就更巴适,能爆发出更大的能量哟。
1. 你看哈,那个涡轮就像个小精灵一样,通过电子执行器来控制喷嘴环的叶片角度,调整废气流通的截面,从而控制废气的流速和增压器的转速,就能实现进气压力的调节,动力响应速度比以前的发动机快多了,起码提升了 5
这就相当于给车子加了个加速的小翅膀,跑起来更带劲咯。
2. 而且奥迪在小排量涡轮增压领域那可是有硬货的,像啥子米勒循环、可变截面涡轮增压器这些高科技都用上了,既追求更好的燃油经济性,又能保证动力随时在线。
这技术,简直不摆了噻。
要注意哈,发动机舱头的检查很重要哈。不光要认真检查翼子板之间的密合度,看边缘处有没有烤漆的痕迹或者碰擦的痕迹,还要看发动机舱里头渗不渗油,接线柱松不松动这些。这些都是新车验车要注意的重点,马虎不得哟。发动机舱就像车子的保护罩一样,要好好保护好哈。