1.5 的排气口到底搁哪儿呢!咱先说说这抖音上那些个视频哈,有说在车底下能瞅着的,还有说得把车升起来才能看见的。这可把咱整迷糊了不是!
1.5 的排气口啊,它就乖乖地躺在车底下呢,你得把车升起来,才能把它那小模样看个清清楚楚、明明白白的。
咱再说说这抖音上那些个教程哈,说啥拆发电机、拆这拆那的,整得挺复杂。咱东北人讲究个实在,咱就想知道个排气口到底咋找,别整那些没用的花活。
1.5 的排气设计哈。原厂的排气通常不会设计得太顺畅,为啥呢?那是为了优化小排量发动机本身低扭不足的特性。适当的回压能产生排气谐振效应,能提升中低转速的排气效率,这不就增强低扭了嘛!
要是高性能车型,那原厂设计就会用回压较低的排气系统,甚至用等长排气歧管,那就是为了提高发动机的最大功率输出。咱东北人说话直,这设计到底咋回事儿,咱得整明白咯!
咱再唠唠这冷却液更换的事儿哈。这车子的冷却液得选适合当地温度的,咱可得瞅仔细了。换冷却液的时候,得注意车没完全冷却的时候操作,水温低于 70 度才安全。
先打开那个小阀门,还有冷却液水壶,打开的方法可得记准了,别整错了。排气阀门也得注意打开的时机,别着急,等冷却液差不多排净了再打开。
清洗冷却系统的时候,倒点冷却液进去冲冲,看看排气阀门有没有冷却液流出来。发动汽车,踩踩油门,让水箱里的水流通流通。这冷却液更换可马虎不得,咱得把咱的爱车伺候得妥妥帖帖的!