嘿,咱北京的老少爷们儿们呐!今儿个咱唠唠这大众朗逸报凸轮轴位置传感器故障的事儿。咱都知道,这传感器要是出了毛病,那车可得闹脾气呀!
首先咱说说这症状哈。要是这传感器坏了,那车可能就启动困难,咋打都打不着火儿。在跑着的时候,车子还没劲,油耗蹭蹭往上涨,说不定还抖悠起来,再有那异响和爆震啥的,都有可能是它惹的祸。而且啊,仪表盘上那故障指示灯还得亮起来,告诉咱出事儿啦。
咱接着说这原因哈。这传感器可是个精细玩意儿,要是安装不当,或者年头儿长了老化了,或者本身质量就不好,那就容易坏喽。比如说打火不灵,这传感器要是坏了,点火都没准儿了,发动机哪能好启动呀;再有发动机没劲,那是因为传感器没法给电脑准确的凸轮轴位置信号,进排气都不对劲儿,性能能好得了嘛;油耗增加也是因为电脑乱喷油,不按套路来呀。
那咋检测这传感器有没有毛病呢?咱这汽车常用的是霍尔式的凸轮轴传感器,有三根线呢,一根是 12v 或者 5v 的电源线,一根信号线,还有一根搭铁线。咱拔了插头,拿个万用表量量电压,电源线那根得有电压输出。再用个电压块,一根表棒接电源线,另一根接搭铁线,要是接通点火开关,电压得有个四五伏以上才行。要是没电压,那说不定传感器的线束有断路或者短路的问题。
要是传感器真坏了,那可得赶紧想办法呀。比如说大众朗逸这情况,要是凸轮轴位置传感器出问题,那就得换新的传感器喽。咱得找个靠谱的配件,让专业的师傅给装上,把这毛病给治好了,咱的朗逸才能跑得顺顺当当的。