嘿,咱今儿个就唠唠这奥迪 A6L 上的个事儿,咋就二次空气喷射卡在开启位置咧。咱都知道咱陕西话里,事儿要是不弄顺溜,那心里就不得劲儿。
咱先说说这故障的原因哈。有可能是二次空气流量太低了,这就跟废气灯报警有关系咧,可不是进气支管卡住位置造成的,得好好清洗整个二次空气系统的积碳,严重的话还得抬缸头洗发动机内部积碳,可麻烦咧。
2.5 排量的奥迪 A6L 来说,那水泵也可能出问题咧,这可得仔细检查检查。
这车子出了毛病,维修起来可不容易咧。一会儿火花塞淹死,一会儿又丢缸,修配厂的师傅们那是想尽办法咧。啥节气门、进气道、气门、缸内、三元催化、氧传感器、积碳,都给清理了一遍,可还是没解决问题。
最后换了新的火花塞和拆车喷油嘴,车子才算是勉强正常咧,但油耗还升高了,这让车主心里那叫一个郁闷。
咱得好好琢磨琢磨咋解决这个问题咧。是不是得再仔细检查检查那些传感器和电路部件,看看有没有啥隐藏的问题没发现咧。
或者是不是得找个更专业的师傅来瞅瞅,咱陕西话说得好,“三个臭皮匠顶个诸葛亮”,多个人多份主意嘛。
总之,这奥迪 A6L 二次空气喷射卡在开启位置的事儿可不能马虎咧,得赶紧把它弄顺溜了,让车主开着放心咧。