嘿,咱山西老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠咱这别克英朗的排气那点事儿。咱都知道,这车子的排气可不简单呐!
要说这别克英朗的排气管道位置呀,把车升起来就能瞅见啦。它是单边单口的排气,对于小排量的英朗来说,原厂排气可没设计得那么顺畅,这是为了优化小排量发动机低扭不足的特性呢,适当的回压能提升中低转速的排气效率,增强低扭哟。
嘿,咱这改装发烧友可瞧不上原厂的排气设计。改装排气那可是汽车改装里的重要环节。在咱国内,改装排气可常见啦,为啥要改呢?不光是为了性能提升,漂亮的排气管和动听的排气声浪能吸引路人的眼球呢。给车换个高性能的进排气系统,能让发动机吸得畅快,排得也顺畅,动力性能立马就上去啦。不过改装排气得根据车子的动力、性能还有自己的驾驶习惯和需求来选,强调低扭的可别用太顺畅的排气系统,注重高转动力的就适合低回压的产品。
咱这别克英朗的排气管尾段呀,容易剐蹭,开车的时候可得注意点。那排气管滴水可是正常现象呢,车子跑着跑着排气管滴水,那是汽油在发动机里完全燃烧的表现。冬天的时候排气筒冒白烟,那就是水蒸气遇冷凝结成的小水滴,积少成多就从排气管流出来啦。滴水得满足三个条件:一是空燃比得正确,不管是电喷还是化油器的供油系统都得正常没问题;二是压缩比得正常,油耗也得在正常范围;三是发动机缸压得正常,缸体内部没磨损,缸套、密封圈这些零件都好好的。要是发动机内部磨损了,缸压就低啦,就不完全燃烧啦。
咱这别克英朗的排气管改装可有不少花样呢。简单点的就加个尾喉,要是想更劲爆,那就改成排气管双排气,还有更厉害的四出口呢。改装的主要目的就是降低排气被压,让进出气更通畅,一般有这么几种方法:改小消音器,变消音器结构,换大管径,去掉三元催化器。好多车友改装就是为了让车发出那动人的声浪,有个霸气动感的外观。厂家为了迎合咱车友的喜好,做的电镀尾口可漂亮啦,还打上各种标识和设计。不过改装排气得根据车子情况、性能和自己的需求来选,可别瞎折腾。