嘿,咱东北老铁们!今儿个唠唠这大众高尔夫(以下简称小高)的压缩机那点事儿。咱都知道小高那车不错,可这压缩机的位置啊,有时候还真让人迷糊。
这不,前阵子有个老铁跟我讲,他去了两家 4 儿子店,一家听完他的陈述,初步判断是压缩机问题,说检测得收检测费,要是压缩机坏了还得换,得 3000 块钱呢,这老铁一听就赶紧跑了。后来又去了另一家,师傅检测了大半天,空调还挺正常,冷媒啥的也达标,这老铁就纳闷了,这空调咋时好时坏的呢。他逛论坛啊,说好多人说这是大众的通病,用的三电牌压缩机不耐操,一两年就不行了,他这都 11 年的车了。还有人说可能是电磁阀的问题,换了就行,也有人说冷媒不行。咱东北老铁们,你们说这咋整?
嘿,咱这老铁也是个心大的,在马云店都拍下电磁阀和冷媒了,打算自己动手装装看。咱东北人那胆儿,啥事儿不敢试试啊!不过咱可得说啊,这自己拆修可得小心点儿,别整出啥大毛病来。要是不懂的地方,还是找个专业点儿的师傅瞅瞅吧。
咱再说说这小高的空调咋开冷风。咱得先把那个 A/C 键按下去,这玩意儿就是空调压缩机的开关,按下去制冷系统就开始工作啦。还有个 Auto 键也挺好用,按了它就不用自己调温度风量啥的,它自己能根据设定的值干活。不过咱开了空调费油是难免的,但是咱可以想办法让它费得少点儿。比如说把风量调大点儿,温度调到舒服的,这样能省点儿油。而且啊,空调制冷的时候,最好把循环模式调成内循环,这样车里凉得快。但是内循环不能老用,用个 1 小时左右就得换外循环,让车内外空气换换。
咱东北老铁们呐,这大众高尔夫的压缩机位置啊,有时候还真让人头疼。要是自己动手修,可得小心点儿。开空调的时候注意点省油的小窍门,内循环外循环交替着来。咱就等着看这老铁自己拆了电磁阀和冷媒装上后,小高的空调能不能好好干活儿啦!