嘿,咱东北老铁们!今儿个咱就唠唠这大众高尔夫压缩机到底搁哪儿呢!咱先瞅瞅那啥大众官网的查询哈,13 年款高尔夫 8T 的压缩机继电器位置在左侧大灯下方,就靠着两颗螺丝固定着呢。
要说这高尔夫啊,那可是深受全球消费者喜爱的小车儿。咱再说说这正驾驶座下方,内饰板里头,有个空调继电器,它可是燃油泵控制开关的关键玩意儿。这燃油泵继电器的线圈只有电控单元驱动三极管导通了,才能通过接地点形成回路,保证发动机正常运行呢。
在那篇文章里说,继电器盒里有个 13 孔的继电器盘,第 5 号对应的大众零件编码是 j44,像 13 号、296 号、320 号和 398 号这些编号可能就对应其中一个,继电器盒盖内部有详细标注,翻翻就能找到。
还有篇文章讲高尔夫 7 保养 5 万公里的时候咋保养,咋消除保养提示啥的。
另外一篇说高尔夫 7 空调压缩机自己拆的事儿。
咱东北老铁们开车,都知道空调咋开冷风不?先得把空调压缩机的开关打开,那个开关就是 A/C 键,按下去制冷系统就工作啦。除了按 A/C 键,咱还能按 Auto 键,这是自动功能,温度风量啥的都不用咱调,它自己就根据设定的值干活。
开了空调是会费油点儿,但咱有招儿能让车少费点油。制冷的时候,把风量调大点儿,温度调到舒服的,这样能省不少油。而且空调制冷的时候,最好配合循环模式用,有内循环和外循环两种模式。在拥堵路段,咱就用内循环,别老用,用个 1 小时就得换外循环。内循环外循环得交替着来。