嘿,咱河南老乡们!今儿个咱就唠唠那五菱荣光小卡的结温位置是咋回事儿。咱都知道,这车子的正常运转可离不开结温器呢。
咱先说说这结温器的厉害劲儿哈。它就像是车子发动机的小管家,能调节防冻液在发动机里的循环路径。要是它出了问题,那车子可就不得劲儿啦。
咱从这几个文章里找找看哈。有的说在发动机正下面,机滤和排气歧管之间,从司机座椅底板掀开就能瞧见粗水管,水管发动机那侧根部就是结温器壳。还有说在散热器出水管路中,不过这种布置方式复杂点儿,贵点儿,一般高性能车和冬天常跑高速的车上用。
现在主要用的是蜡式节温器,它工作原理是石蜡热胀冷缩来控制冷却液循环度。这种节温器结构简单,好排除气泡,但老爱开闭,会有振荡现象。
要是车子水温不正常,老高或者老低,那咱就得想想是不是结温器出问题啦。检查检查防冻液够不够,看看水管有没有漏水啥的。要是还不行,就得拆开瞅瞅结温器是不是不灵光咯。
咱五菱荣光小卡的结温器位置可不简单呢,在不同地方都有可能。咱得了解它的重要性,知道常见的类型,还得会判断好坏。只有把结温器照顾好,咱车子才能跑得顺顺当当的,河南老乡们都记住没?可别马虎啦!