侬晓得伐,咱上海话里有句老话叫“弄堂里捉麻雀——笃定”,意思就是做事要有把握。今儿个咱就来讲讲大众宝来咋显示电子挡杆位置,让侬心里有个数,做事有把握。
嘿哟,侬要是碰到大众宝来挡杆旁边指示灯不亮,别慌哈。先看看是不是轮速传感器坏了或者脏了,要是坏了就得换新的,脏了就清理干净。还有哦,信号轮受损或者脏了也会有影响,要么清理,要么更换轴承。
大众宝来的挡位可讲究啦。咱先说说这个 P 挡,上海话叫“泊车挡”,车子要停稳了才能挂进去。R 挡就是倒车挡,开车倒车的时候用。N 挡呢,就相当于空挡,短时间停车可以用。D 挡是前进挡,所有前进档都能自动换挡,换挡时刻要看发动机负荷、个人开车风格和行驶速度。S 挡是运动挡,变速箱换挡会延迟,发动机转速会变高,动力响应更好,适合超车的时候用。换挡操作技巧也有哦,换挡拨片的使用(部分大众系车型有),在“D”挡位置踩住刹车,然后往右推把手就能切换手动模式,“+”拨片代表加挡,“-”拨片代表降挡。
上坡的时候呢,要用“D-”对车辆减档,这样能获得更大的扭矩爬坡。要是坡道坡度不大,档位太低会浪费动力,就得及时用“D+”升档。要是发现车辆加速下坡无法控制,就要用“D-”降档增强牵制发动机的效果。下坡的时候建议用“D+”升档,缓坡用 3 挡,陡坡用 2 挡,保护刹车片。要是发现车辆速度太快,也可以用“D-”对车辆减档。
电子换挡的车子呀,换挡杆虽然在手动位置,但非 D 档情况下可不能随便换挡哦。在手动模式下,咱可以通过“d+”和“d-”来转换挡位,“d+”是加挡,“d-”是减挡。要是发动机动力充足,也可以用“d+”,能减少动力浪费。要是在上坡需要大动力,司机最好用“d-”降档;下坡车速快,也能用“d-”减档,更好地控制车辆。