大众cc电子手刹故障灯

现在手刹故障，按照说的方式做基本设定和编码就已经正常排除了，那就没有其他方面的问题，至于那个发动机那边现在已经确定了低压的压力不够，那就是这个低压油泵有问题

根据你描述的故障现象，建议您先检查手刹开关以及手刹开关至控制单元的线路有无短路或断路的。

基本上可以确定是手刹模块的故障，但是也要检查一下，看手刹模块是否有供电搭铁，还有网络信号是否正常？

肯定可以操作的，方法肯定没错，做不了的时候，我总结了一下，有这几个方面问题。 第一，诊断仪功能不全面，一般专检不会有这种情况，因为专检执行一个程序和普通解码器执行一个程序的步骤是不同的。 第二，控制单元内部的运行程序混乱，这个时候可能专检都无法完成，遇到这种情况，我们的做法通常是断电，或者是用专检重新对该控制单元进行一个软件配置，相当于把控制单元的程序初始化一遍。 第三个是控制单元程序保护，有些情况，匹配或者设置太频繁，控制单元自己会进入保护模式。这个时候就等，一般10-15分钟后可以继续操作。

拉手刹会会影响仪表指示灯，他们只是在仪表里面一起提示，如果拉手刹要一起亮的话只有仪表内部电路板出现问题才会这样

检查右侧制动器电机的线路有没有磨破，把地毯拆开检查，或者重新拔插电子手刹电脑插头试试，可能虚接。

这是和手刹模块，没有通讯，检查一下线路，有可能是线路接触不良，或者手刹模块有问题了。

根据描述，通过故障码来看需要检查电子手刹模块的供电和搭铁线路，测量线路正常考虑模块

数据流6里面，扣起开关检查电压；线路、电机没有问题，只有电脑了。

客户您好根据您的问题，这个一个是电机问题，一个是线问题，再一个是模块问题。然后需要编码。

手刹按钮直接到驻车制动器控制模块。你可以量一下手刹按钮插头是否有电压，如果有电压的话，按钮重新换一个。

现在实际测试的线路都没有异常就按说的方式做一下手刹系统的基本设定看一下，如果还不行就考虑更换手刹模块

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，出现这种情况一般还是电子手刹的线路问题导致的重点检查右前而柱线速插头 建议：建议把那里的线接起来试试看 以上故障诊断是根据我多年汽车维修大众品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

根据沟通，该车手动和自动释放功能均无法正常释放，但用解码仪却正常释放。综上判断为驻车制动模块故障导致。

根据客户的故障描述，建议客户检查手刹开关到手刹电脑的线路是否正常，电路图及手刹模块儿的位置已发送至对话窗口中。