嘿,咱青海的老哥们老姐们儿们,今儿个咱就唠唠咱宝骏 510 车上那刹车的事儿。咱都晓得,车开着开着,这刹车可不能马虎。
咱宝骏 510 用的是盘式刹车哦,就跟那啥盘子似的,通过液压系统把压力加到制动钳上,让制动摩擦片跟随着车轮转动的刹车盘摩擦,就能起到刹车的作用啦。
在踩刹车踏板的时候,就像推动一个大活塞运动一样,把刹车总泵里的活塞给推起来,然后在油路里产生压力,制动液就把压力传给车轮的制动分泵,让分泵里的活塞推着制动蹄往外跑,接着摩擦片就跟刹车鼓开始摩擦咯,这样就有制动力啦。
咱宝骏 510 配的可是四条 205mm 宽度的轮胎呢,这对于咱这个级别的车来说,算是挺不错的啦,这样全力刹车的时候,抓地力更有保障哟。
41.38 米,属于合格水平呢,虽然跟同级车型有点差距,但整体来说没啥大问题,咱开着也放心。