嘿,咱湖北的老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠咱宝骏 510 车上那氧传感器的事儿。
哟呵,这宝骏 510 的氧传感器啊,它就在底盘下面呢,就像个小宝贝藏在那儿(底盘下方)。咱看看这图哈(展示相关图片),就那儿啦。
要清洗氧传感器呀,有几种方法呢。第一种哈,在燃油里加那种异构醇类添加剂,不过咱不咋推荐(不推荐在燃油里加异构醇类添加剂)。第二种,把它拆下来,用那个啥泉爽牌三元清洗剂来洗,效果还不错(泉爽牌三元清洗剂清洗效果不错)。第三种就厉害咯,把它拆下来,用一份 10%的三氯化铁溶液加上 10 份盐酸混合液泡它个 15 分钟到 30 分钟,搅和搅和,然后清水冲干净就行啦(用 10%的三氯化铁溶液+10 份盐酸混合液浸泡清洗氧传感器)。只要不是硬伤,这氧传感器都能修好呢。
这氧传感器可别小看咯,它要是出毛病了,那可不得了。电子燃油喷射系统的电脑就没法儿准确得到排气管里氧气的浓度信息,没法儿好好反馈控制空燃比啦(氧传感器故障影响空燃比反馈控制)。那车子油耗就蹭蹭往上涨,尾气排放也跟着多起来。时间长了,发动机还容易出毛病,怠速不稳啦,缺火啦,喘振啦啥的都有可能(氧传感器故障导致发动机故障)。
要是感觉油耗突然升得厉害,咱自己也可以动手清洁氧传感器哟。先弄点专用清洗剂往氧传感头上喷一喷,然后发动车子让它转一会儿,再用布擦擦干净(自行清洁氧传感器步骤)。注意别弄得太湿乎了,也别碰到电路部分哈(清洁氧传感器注意事项)。