嘿,咱天津卫的老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠咱这红旗 H5 车上那挡位的事儿。
咱先说说这红旗 H5 车上的挡位哈,有个“P”挡,那可是驻车挡,车得停得稳稳当当的时候才能挂进去,这能把车锁住,不让它乱跑。还有个“R”挡,那是倒车挡,车得停着的时候才能挂上倒着走。“N”挡呢,就是空挡,短时间停车的时候用用。“D”挡那可是前进挡,车要往前跑就得挂这个挡,咱就踩着油门和刹车就行咧。
嘿,这红旗 H5 还有个手动挡呢,换到那个挡,咱就能自己手动加减挡位咧。上坡的时候要是感觉动力不够,咱就用“D-”降降挡,能多来点劲儿。要是动力足咧,就用“D+”升升挡,保护保护变速箱和发动机。遇到陡峭的上坡,咱就用用 S 挡的运动模式,劲儿更大咧。下坡的时候,用“D+”升到 D2 或者 D3 挡,能牵制住车,不让它溜得太快。2/3 挡就差不多能牵制住车咧,1 挡劲儿太大咧。要是车下坡溜得太快,咱就得减减挡咧。
还有个换挡拨片,先把刹车踩死,然后把挡位换到“D”挡,再换成手动模式,就能用换挡拨片自己操纵升降挡咧。手动模式更得劲儿,咱用得好咧,能提升驾驶体验,还能保护咱的爱车咧。
咱得注意哈,启动发动机之前,那操纵手柄必须得在“P”挡、“T”挡或者“N”挡上。发动机运转的时候,要把操纵手柄挂到任何挡位之前,得先踩下行车制动踏板。停车的轿车发动机怠速运转的时候,要是把操纵手柄放到某个挡位上,也得先踩刹车。