五菱荣光小卡电磁阀在哪里位置
五菱荣光小卡电磁阀的探秘之旅
嘿，咱青海的老少爷们儿、大姑娘小媳妇儿们都来瞅瞅哈！今儿个咱就唠唠这五菱荣光小卡上电磁阀的事儿。咱都晓得那五菱荣光小卡可受欢迎得很呐！可这电磁阀要是出了毛病，那可就闹心咯！
电磁阀到底在哪儿呢
哎呀妈呀，这五菱荣光小卡上的电磁阀到底在哪儿呢？咱在网上搜了好多文章哦。有的说在抖音上能找到五菱荣光 sv vt 电磁阀在哪儿，还有说五菱荣光小卡碳罐电磁阀故障码也能在抖音上瞅瞅。可到底在哪儿咱还得好好琢磨琢磨呢。
故障排查有讲究
要是五菱荣光小卡的空调电磁阀出毛病了，咱可得好好排查排查。先看看那刹车片和刹车盘磨损严重不，要是磨损严重就得换新的。刹车油也得检查检查，不够了就加满。刹车油管有没有漏油的情况也得留意着。
你说有个视频里说一台五菱神车修了半个月都没修好，啥节气门、压力传感器、发动机电脑、点火线圈、氧传感器、电磁阀都换了一遍还不行，最后发现火花塞有个裂缝，换了新火花塞就好了。这维修过程可太有意思了，咱可得从中吸取教训呐！
其他相关问题
五菱荣光小卡发动机怠速不稳得很，1500 转、2000 转甚至直接 3000 转，换了好多零件都不管用，也没报故障码，都不知道该修哪儿了。发动机才修了三个多月，不存在发动机故障，就是加油门持续十多秒放开后油门不会收回，得重新打一下油门才行，进气管翻板也没明显漏气，气门室盖的单向阀都换了温度传感器也换了，还是解决不了问题。
还有那五菱荣光小卡报燃油系统诊断过浓，还有头论足位置传感器偏移，第一个故障代码就是混合气过浓，首先就是油多气少引起的故障，首先排查一下碳罐电磁阀探有没有损坏？导致燃油蒸汽过多，进入进气之管。参与燃烧引起的混合气过浓，第二天就是检查空气滤芯有没有脏污导致进气量不足引起的问题？还有进气压力传感器损坏，另外就要考虑一下前氧传感器，水温传感器，燃油修正这方面有没有出现问题？可以通过数据流来判断一下，建议首先把碳罐更换掉，第二个故障的话，就是需要把凸轮轴位置传感器更换掉，就可以了，排汽测更换掉。还有排汽侧的 vvt 调节阀也更换掉。
