嘿,咱山东老少爷们儿们都来瞅瞅哈!今儿个咱就唠唠这别克英朗的离合器到底咋回事儿。咱都知道哈,这离合器在咱车上可挺关键嘞。
咱先说说这离合器哈,咱山东话里就叫它“离合片子”。它是干啥用的嘞?简单说就是让咱车子能顺利换挡,还能让车子起步不熄火。就好比咱走路,离合器就是那个能让咱走得顺畅的玩意儿。
哎呀,这别克英朗的离合器位置哈,有的车在车底下靠近变速箱那儿有个小拉杆,拉杆和离合拉线连着,螺丝一转就能调离合的高低。还有的车是液压控制的,咱可调不了。
嘿,这离合器高低可不一样哈。低了呢,新手起步容易熄火,因为不好掌握松离合的劲儿。换挡也不太好换,容易卡壳。高了呢,老司机觉得换挡有点拖沓,不爽快。
要是拉线式的离合器哈,想调高点就把拉线螺丝往顺时针拧,紧一紧,离合器踏板就高了。想低点就反着拧。要是液压的,有的能调,有的调不了。能调的呢,就把两个调整螺丝都松了,想高就逆时针拧,想低就顺时针拧,调好了再拧紧螺丝就行。
这别克英朗的离合器老坏,主要是咱开车的习惯问题。老踩着半离合跑,特别是高速的时候,那离合器片不得磨得快呀,不坏才怪嘞!所以咱开车可得注意点,别老半离合瞎折腾。