嘿,咱东北这嘎达的老铁们呐!今天咱就唠唠大众速腾加冷却液这事儿。咱都知道,这速腾车开起来那叫一个带劲,可要是冷却液出点毛病,那可就闹心了。
咱速腾的冷却液加注口啊,就在发动机舱左上角那块儿,瞅着跟雨刮液加注口挨挺近。一般情况下加个 5 升左右就差不多了,要是把制冷系统里的冷却液都放干净了,就得加个 6 到 7 升。加的时候可得瞅着那刻度线,别加多了也别加少了。
换冷却液也有讲究,先得把车停挺长时间,等发动机凉乎了再弄,不然那热乎的冷却液和蒸汽能烫着脸和手。然后用卡钳把水箱出水口那的卡箍松开,把旧冷却液放出来,管子可软乎了,一拔就下来,能放出来大概 3 升左右。放完了再用清洁器把冷却系统里多余的冷却液吹干净,接着加点蒸馏水再冲冲,冲干净没啥冷却液流出来就成。最后把卡箍拧紧,在冷却液加注口加新冷却液,让液位保持在 max 和 min 中间,再启动发动机排排气,等风扇转起来就把加注口盖关上。
速腾的冷却液一般两年或者四万公里就得换一回。当然啦,这也不是死规定,要是车开得猛,或者老跑啥特别冷的地儿,那就提前换呗。要是车开得少,时间长点换也没啥大毛病。咱东北这旮旯冬天老冷了,冷却液可得好好看着点,别让它给咱车找麻烦。