嘿,咱河北老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠咱这大众宝来车上那原装胎压监测到底搁哪儿呢!咱都知道,这胎压监测可太重要咧,能让咱开车心里踏实着呢。
咱这大众宝来的胎压监测可不是闹着玩的啊,它就像是咱车上的一位“小卫士”。它能在轮胎有危险征兆的时候赶紧报警,提醒咱驾驶员赶紧采取措施,那就避免了好多严重的事故发生咧。而且有了它,咱这轮胎就能一直保持在规定的压力、温度范围内工作,这轮胎的寿命那不得蹭蹭往上涨啊,能减少好多车胎的损毁呢。还有哇,轮胎气压要是不合适,油耗也跟着受影响,气压低了油耗能上升 10%呢,气压过足了对发动机底盘和悬挂系统都不好,容易造成磨损咧。
咱这大众宝来的胎压监测是间接式的哦,它是利用四个轮子的 ABS 轮速传感器来监测胎压变化的。咋回事儿呢?就是当某个轮胎的气压降低了,车子的重量让这轮胎的滚动半径变小了,转速就比其他轮子快咧,通过比较轮胎之间的转速差别,就能知道胎压的情况咧。不过可惜啊,它可不会直接显示胎压的具体数值,只会报警说哪个轮胎有问题咧。
嘿,咱这大众宝来的原装胎压监测位置啊,在挂档杆旁边有个 SET 按键,就靠着它咧。长按这个按键就能复位胎压监测啦。咱得记住,在复位之前,得先把轮胎压力恢复到正常水平才行咧。车辆启动之后,胎压监测就自动开启咧。咱平时开车的时候,就得留意着这胎压监测的报警提示,要是有问题赶紧处理,别不当回事儿。
咱这宝来的胎压监测是间接式的,所以没法直接看胎压的具体数值。但是咱可以通过一些方法来判断胎压是不是正常。比如说,先在保养手册或者车门内侧找到标准的胎压数值,通常是参照半载胎压。然后拧下轮胎气门的嘴帽,把胎压表紧压在气门嘴上,按到底夹住,就能看指针读取测量出的胎压数值,和标准胎压对比一下就行咧。要是胎压高了,就按压胎压表上的泄气阀按钮,胎压低了就赶紧充气。