嘿,咱江苏的老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠这宝骏 510 那外循环口进气口的位置哈。网上说啥的都有,“宝骏 510 发动机进气口在发动机舱内”,咱可得好好找找看。
1.5L 自然吸气发动机,“最大功率 110KW,最大扭矩 230N.M,在发动机转速达到 1000rpm 时涡轮增压开始介入,在 1100rpm 时就能达到
1.5L 自吸发动机的最大扭矩;1400rpm 时能达到
1.8L 自吸发动机的最大扭矩,2000rpm 时能达到 230N.M 的最大扭矩。百公里综合油耗
6.8L,比
1.8L 的发动机还节省 10%左右的油耗”,这动力还挺带劲滴哈。
网上有说在缸体上,“宝骏 510 发动机号在缸体上,打开发动机舱盖,发动机号在缸体前端右侧下方位置”,咱可得仔细找找看。还有说在别的地方的,把咱都给整迷糊咯。
有个老哥说“510 进气口设计就是个坑,昨天大暴雨,水深大概没过前轮一半的位置,楞是不敢开过去明明底盘那么高,偏偏弄个进气口那么低,这确实不是一辆 SUV 应该有的水准。有改装的想法,却不知道从何下手,期待你的成果”,看来这进气口还真有点问题,咱琢磨琢磨咋改装改装。还有个老哥说在农机具配件那买了啥东西来着改装进气口,“我是在农机具配件那买的,应该是给水泵配套用的,铁丝骨架,透明橡胶管壁,外侧我用特氟龙耐高温胶带缠绕了一层”,这想法倒是挺新奇滴。
哎呀,这宝骏 510 外循环口进气口的位置还真是让人有点捉摸不透呢,咱得好好研究研究,看看能不能找到个合适的改装办法,让咱这宝骏 510 更厉害呗!“咱江苏的伙计们,一起琢磨琢磨,把这宝骏 510 整得更巴适!”