大众桑塔纳凸轮轴位置传感器故障

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大众桑塔纳凸轮轴位置传感器故障,咋整?

嘿,咱山西老少爷们儿们都知道哇,这汽车上的零件出了毛病可不好整咧。今儿个咱就来说说大众桑塔纳这凸轮轴位置传感器出故障的事儿。

传感器是个啥玩意儿?

咱先来说说这凸轮轴位置传感器到底是个啥。它就好比汽车发动机的小眼睛,能告诉电脑凸轮轴的位置和运转情况呢。要是它出了问题,那发动机可就不咋听话咧。

故障表现有哪些?

这凸轮轴位置传感器要是坏了,那可不得了哇。首先呢,车子可能会没劲儿,就跟老牛拉破车似的,跑不动咧。油耗还会蹭蹭往上涨,咱老百姓挣钱不容易呀,可别让这玩意儿浪费咱的油钱。还有哇,有时候打火也不灵了,发动机不好启动咧,就跟闹脾气似的。

咋判断它好坏呢?

那咋判断这凸轮轴位置传感器到底好不好呢?一般来说,它是三线的霍尔传感器,一根是电源线,一根是信号线,还有一根是搭铁线。咱拔掉插头,打开钥匙,用双速电压表测测,看看电源线有没有电压输出。然后用表确定搭铁线和信号线,要是能测出来有信号电压,那就没啥问题,要是测不出来,那八成就是传感器坏咧。

出了故障咋办?

要是真出了故障,咱可不能不管哇。首先得检查检查这传感器周围有没有脏东西,要是脏了,清理清理说不定就好了。要是还不行,那就得换新的咧。别心疼那几个钱,要是不换,把发动机弄坏了,那可就得不偿失咧

总结一下

咱山西人过日子就得实实在在的,汽车出了毛病咱就得赶紧解决。这大众桑塔纳凸轮轴位置传感器出故障可不能马虎,咱得好好瞅瞅,该修修,该换换,让咱的爱车跑得顺顺当当的,咱自己开着也放心咧。

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首先凸轮轴位置传感器三根线,扒掉插头正常两个5v,一个搭铁,传感器这边没有问题的情况下,需要检查进气凸轮轴皮带轮,进气皮带轮带VVT,VVT不回位或者凸轮轴电磁阀卡滞都会导致正时相位异常导致发动机无法启动
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