嘿,咱东北那旮旯的老少爷们儿、大姑娘小媳妇儿们都听好了哈!今天咱就唠唠这大众宝来冷却液咋加的事儿。
咱先说说这冷却液的重要性哈,就好比咱人身体里的血液一样,冷却液在咱宝来车里那可是起着大作用呢!它能给发动机降温,要不发动机热得直冒火星子,那车还不得趴窝呀!
咱这大众宝来的冷却液储液罐在发动机左边呢,就跟个小宝贝似的。加冷却液的时候可得注意喽,车得停平稳了,等发动机凉透了再动手。先在水箱底部拧开放水阀,把原来的冷却液都放干净咯,要不新冷却液加进去也不顶事儿。
放完旧的冷却液,咱就让车怠速着,一边往储液罐里加清水,好好冲洗冲洗冷却系统里残留的那些玩意儿,一直到放水口那儿流出来的水没啥颜色了,这就说明原来的冷却液都清理干净啦。
加冷却液的时候也有讲究哈,加完之后得看看液面在不在膨胀罐的那两个标记之间,要是液面高过上限也没啥事儿,别太过分就行。加的时候用块布包着冷却液罐盖,别让自己被那热乎的冷却液或者蒸汽给烫着喽,咱可金贵着呢!
要是一不小心加多了冷却液也别怕,有招儿治它。可以用个注射器,把多余的冷却液给抽出来,就跟给病人打针似的。要是觉得注射器不好使,放水阀在散热风扇下面的水管那儿呢,松松它就能把加多的冷却液放出来。不过咱可得注意哈,水箱里面有压力呢,泄压要是不对,那可容易出事儿,伤到自己可不好玩。而且放水阀有的还挺隐蔽,不太好弄,咱可别瞎折腾。
咱这大众宝来的冷却液啊,大概 6 万公里就得换一次。记住喽,别不当回事儿。要是冷却液不行了,发动机就得遭罪,车也跑不顺畅。咱可得好好保养咱的宝来,让它一直健健康康的。