嘿,咱浙江的老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠大众速腾汽车那些传感器都藏在哪儿咯。
大众速腾的传感器可不少嘞,其中有个重要的家伙就藏在排气管上呢。它呀,就像是个“小精灵”,专门用来监测发动机燃烧后的情况,看看燃烧得充分不充分,混合得稀了还是稠了。
咱先来说说氧传感器哈,它有两个嘞,一个在排气管刚出来的地方,另一个就在三元催化器后面。这个氧传感器可厉害啦,一个管着发动机燃烧的情况,一个管着三元催化器后面的氧气含量。要是它出问题了,车子就会出毛病咯。
咱都知道洗节气门是保养车子的事儿,其实清洗氧传感器更要紧嘞!毕竟氧传感器工作的环境那叫一个恶劣,容易受伤嘞,而且它还管着喷油量呢。清洗氧传感器可以用三元催化器清洗剂泡个十来分钟,然后用电吹风吹干就行咯。要是氧传感器失效了,那可得赶紧换咯。我可得提醒大伙,买氧传感器别图便宜,一分钱一分货,原厂的才靠谱嘞。
大众速腾的主传感器呀,有的在岐管或者排气管上,要是后面出的车型,再下游的地方也可能有传感器。得搞清楚要换哪个才行嘞。拆传感器的时候,先松开电线接头,然后喷点能渗透的润滑剂到螺纹连接的地方。用合适的氧传感器工具来拆,好多氧传感器出厂的时候螺纹那里就涂了专用的导电防粘剂,所以直接把新的拧到旧的位置就行咯。要是螺纹上没涂防粘剂,就涂一点(有些氧传感器出厂前就涂了)。查好资料,确定好扭矩规格再拧紧新传感器。接头插回车上的原厂接线,工作就完成咯。