嘿,咱北京的老少爷们儿们呐!今儿个咱唠唠这本田 CRV 气门出的事儿。您说这气门咋就卡到排气位置上了呢?这可咋整呀!
咱先说说这气门哈,它就好比咱发动机里的小“阀门”,进气门让空气进,排气门让废气出。这气门要是出了毛病,那发动机可就不得劲儿啦。
您瞅瞅这检索信息里说的,气门间隙得调合适了才行。要是间隙不对,要么气门漏气,要么排度不够、运气不足,发动机性能肯定受影响,还可能发出响声呢。
检查调整气门可得分两次来。先把凸轮轴正时记号对好,然后调第一缸的进排气门,还能检查第三缸的排气门和第二缸的进气门。
像这气门间隙,进气门得在零点二五到零点三零,排气门一般是零点三零六到零点三五。要是排气门超过了零点三零到零点三五,那就得调调啦。
咱就拿那个零点三五的气门蒸气筛子来说事儿哈,要是筛子轻松就能通过气门蒸气,那这气门间隙肯定就超啦,就得赶紧调调。
这本田 CRV 气门卡在排气位置,咱得先看看是不是凸轮轴有点问题,或者气门本身磨损了啥的。要是凸轮轴不行了,就得换新的。要是气门磨损了,那就得修修或者换个新气门。
还得检查检查发动机的其他部件,看看有没有啥影响气门正常工作的地方。咱可不能马虎,得把这问题彻底解决了,让咱的本田 CRV 发动机又能顺顺当当干活儿!