嘿,咱云南的老少爷们儿些!今儿个咱就来唠唠咱这本田 CRV 车上的气门那些事儿哈。
咱先来说说气门哈,在咱云南话里就叫它“门子”。这气门可重要得很呢,就好比咱人体的器官一样,起着关键的作用。它能控制气体进出发动机的通道,要是气门出问题了,那发动机可就不得劲儿咯。
哟,这调整气门可有点讲究哈。有的说要把发动机的凸轮轴正时记号转到向上的正时记号位置对齐,然后就可以调第一缸进排气门,还能检查第三缸的排气门和第二缸的进气门,另外四个气门得第二次才调。像排气门要是超过了零点三零到零点三五,那就得调调,不能让它太离谱了,不然发动机性能就遭影响咯。
嘿,在旧款车型上哈,进气气门弹簧用绿色标注,排气用红色标注,就这么简单区分开来咯。
哎呀,咱这本田 CRV 有些车友说排气管老响,咕噜咕噜的,水还排不出来,得自己找坡轰油门才行。这咋个能行嘛,这装配工艺也太差劲了噻,咋就不能好好弄弄呢,真让人头疼。还有那发动机舱也响,哒哒哒的,听着就心烦,踩油门就响,松油门不响,怠速还响,这咋个能忍嘛。
哦哟,清洗节气门也有讲究呢。有的是把节气门拆下来洗,有的是在发动机运行的时候往里面喷清洗剂。不过拆下来洗嘛,对车损伤小点,不拆的话就猛踩油门喷清洗剂,哎呀,这对车伤害有点大哟。