嘿,各位宝马 5 系的车主们呀!咱今儿个就来唠唠这宝马 5 系的电子节温器到底在哪呢。咱广东话讲,呢个电子节温器就好似个“神秘小怪兽”,匿藏得好紧哟!
先瞅瞅抖音上那些个教程哈,讲啥呢?说把那块进气管和废气管拆掉,然后断水管两颗螺丝一拧,就把电子节温器给弄出来啦。不过呢,有个麻烦事儿哈,就系时间长了,那个水管可能会黏在顶上,不太好弄呢。
再看看百度知道里那些文章,说节温器在发动机右侧下部位置,跟水泵一块儿呢。哎呀,听起来好像不难找哈,但具体咋个找法呢,还是得仔细琢磨琢磨才行哟。
要是电子节温器出问题了,会有啥症状呢?咱广东话讲哈,要是加热电阻电路有问题,水温就会不正常,波动大,DME 都没法精准控制温度啦。严重的话,还可能导致水温过高、功率下降呢。
要是节温器卡在少量开的位置,或者石蜡流失导致打不开,发动机高负荷运转时就容易水温太高,电子扇就得拼命转来降温啦。要是卡在开度大的位置,或者关不了,防冻液就一直大循环,冷车启动不利索,发动机燃烧效果也不好,油耗高、积炭多哟。
在 4S 店换个节温器呢,价格差别可大啦,几百到两千多都有呢。其实这玩意儿没啥高科技,自己买品牌件换,能省不少钱呢。咱广东话讲,“识货就唔使畀人斩啦”。像宝马的节温器,马勒、贝尔和博格华纳这些牌子都不错,贝尔还被马勒控股了,有时候包装是马勒,标却是贝尔,别大惊小怪哈。
要是车子水温莫名其妙就飙高,没故障还老这样,开暖风强制大循环水温又降下来,那就可以考虑换博格华纳的节温器啦,因为很多宝马的节温器是 110℃才打开大循环,博格华纳的 97℃左右就开了,能防止水温过高哟。
咱广东话讲,“自己动手,丰衣足食”。有些车主自己动手换电子节温器,不仅有成就感,还能省钱呢。换的时候车底下接个大水盆,用水管夹夹住两边管,防冻液用滤网过滤后还能接着用,多划算呀。而且用原厂防冻液,节温器不容易坏呢。