嘿哟,咱上海宁都晓得,车子里的玩意儿啊,门道老多咯!今儿个就来讲讲咱宝马 5 系里那个电子节温器嘞。
好多人都在打听宝马 5 系的电子节温器到底在哪儿呀。阿拉先看看网上那些文章咋说嘞。有讲在发动机右侧下部位置,跟水泵一块儿嘞;还有说在发动机后面靠近变速箱附近嘞。到底是啥地方呀,搞得大家有点迷糊咯。
这个电子节温器呀,就像是车子里的一个小管家嘞。天冷的时候,它能让防冻液在小范围里循环,让发动机快点热起来;等车子热起来了,它又能打开大循环,让冷却液好好地给发动机降降温。要是这个节温器出毛病咯,那车子说不定就会闹脾气咯。
网上有人说宝马 5 系的节温器用个七八万公里可能会坏,毛病还不少嘞。比如说加热元件坏了,大循环就打不开啦;或者机械部分出问题,弹簧卡住啦,塑料件断掉啦啥的;再有就是石蜡分量不对,没力气推开弹簧咯。所以呀,咱平时开车要多留意车子有没有啥不对劲的地方,别等节温器坏了才着急。
有个老哥自己动手换电子节温器嘞,他说不仅有成就感,还能省钱嘞。他说宝马的防冻液是巴斯夫代工的固力顺 G48 系列,这种防冻液有点油性,实体店进货价都要 50 多呢。他还说那些水泵坏、节温器坏的,好多都是换了别的防冻液,缺少油性润滑,腐蚀造成的。他看看换下的节温器接头都腐蚀变色咯。他自己换跑了 8 万公里的节温器跟全新的一样。他说换的时候车底下接个大水盆,用水管夹夹住两边管,就能省事点。换下来的防冻液用 200 目网过滤一下,还能接着用,多省钱呀。他建议大家要是全新换节温器,还是用原厂防冻液,1:1 加水,60 左右一瓶,4 瓶再加 2 瓶 2L 纯净水就够咯。