嘿,咱天津卫的老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠这大众途昂的胎压传感器到底搁哪儿呢!
咱先瞅瞅这大众途昂官网咋说的哈,据官网讲,大众途昂的胎压模块在中控屏位置呢。这中控屏,那可是车上的个重要地儿啊,敢情这胎压传感器就在这儿藏着呢。
再瞅瞅别的文章咋说的哈。有的文章说胎压监测系统在仪表和信息娱乐系统里都有显示,还能在信息娱乐系统里设置呢。还有说胎压模块在轮骰上,通过内置传感器感应轮胎气压,把气压信号变成电信号。这轮骰是哪儿啊,咱也不太懂,但听着挺玄乎的。
还有文章说大众途昂 X 的胎压监测是主动监测功能,仪表盘能显示四个车轮的胎压信息,能知道哪个轮胎出毛病了。内饰方面呢,上汽大众途昂用了好多平直线条的设计元素,方向盘是三幅式平底的,还有 13 英寸全液晶仪表盘(高配才有)。
哦,对了,还有这胎压灯复位的事儿。有的文章说大众途昂胎压灯亮了,就得把缺气轮胎的气压调合适了,车子开动的时候胎压检测系统就会自动匹配,匹配好了胎压灯就灭了。而且在胎压检测系统的显示屏上能看到轮胎当前气压值和设定气压值,不过测量原理不一样,显示的气压值可能和充气用气压表不太一样。要是某一个轮胎没显示气压值,那没准胎压传感器坏了。车子要是静止的时候,胎压传感器可不实时更新气压情况,显示的时候是灰色字体。
还有文章说大众途昂 X 的胎压灯复位教程,2020 新款大众途昂 X 取消了物理按键,能在中控屏的胎压设置选项里按照提示取消胎压灯报警。大众其他车系的胎压灯复位教程也不一样,得先把轮胎压力恢复到正常数值,然后启动车辆,再找中控的 SET 按钮按一下就能复位了。