嘿,咱湖北老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠宝马 X1 这行车记录仪到底咋个安咧!
咱先瞅瞅那个抖音上的教程哈,说啥撬开原车胶壳,推支架,拆原车镜,装新支架镜子啥的,还得把原车支架夹片装到新支架上,然后握住支架安后视镜,接专用线束,取电对接插头,收纳线束扣位,安前摄壳,装回原车盖板,拆尾门运行盖板,拧螺丝,拆卡扣,拔插头,取盖板,顶卡扣,拆左侧牌照灯,粘摄像头,穿线,裁豁口,装回牌照灯,拆软胶管两端,拉后摄延长线穿线带,塞线到侧边缝隙,中柱走线对接插头,塞车顶缝隙,再言语原车线路布线,对接后摄插头,装回尾门盖板。这一套操作下来,嘿,还真有点复杂咧!
还有那个抖音上的教程,说后面要接线,在副驾驶保险盒里接,拆得少,线数粗要隐藏起来放翅膀里,穿到副驾驶头顶上吸得住还美观,后射要把线数穿过顶卡过去拉到后面,最后把线数放中间顶部,用原厂面板盖住,算是隐藏式走线。这搞起来可不简单呐!
百度经验说在行车记录仪安装位置先贴静电贴,再安行车记录仪,以后拆装方便又不影响车膜。这招倒是实用咧!
还有那个说宝马 X1 新老款车型都能安,有配套模具和原厂插头,安装简单,完美适配原车,手机 app 看视频效果好。这免走线的确实省事咧!
咱总结哈哈哈,安装宝马 X1 的行车记录仪,不管是走复杂线路的还是免走线的,都得注意安全,别在安全气囊区域瞎搞,线路路径要选好,长度规划要合理,线头管理要得当,别让电线被夹住或者压坏了。安装步骤也得仔细,存储卡插对,支架设备安稳当,定位要合适,电源连接要可靠,屏幕调整好,功能检查全。只要按照这些要点来,咱宝马 X1 的行车记录仪肯定能安得妥妥当当滴!