宝马x1碳罐电磁阀位置

宝马 X1 碳罐电磁阀在哪

嘿，咱天津卫的老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠这宝马 X1 车上那碳罐电磁阀到底搁哪儿呢！咱都知道，这宝马车那可是好车，可要是这碳罐电磁阀出了毛病，那可就闹心咯！

抖音里说的那些事儿

咱先瞅瞅抖音上那些视频说的哈。有个视频讲啥宝马的碳罐电磁阀坏了有啥症状，换一个得多少钱。说啥要是这电磁阀常开不关闭，那油箱跟进气管不就直通了嘛，汽油都跑到进气管里去，车就不好启动，还费油，味道还大。要是一直关闭呢，活性炭满了，碳管接口就滴油，还危险，油箱压力也高，加油老容易跳枪，打开油箱盖还可能喷气体。还有个视频说宝马 X1 碳罐电磁阀坏了，去 4S 店换一千多块钱，自己买代工品牌的几百块钱就能搞定。咱天津人讲话，这玩意儿可不便宜呐！

咱自己找找看

咱天津人办事儿就得实诚。咱打开宝马 X1 的机盖，到处瞅瞅。嘿，还真让咱找到了！这碳罐电磁阀就在机盖下面呢，边上有个卡扣，一抬就能拿下来。咱再瞅瞅那两根管子，拔的时候可得注意，先把卡扣拿下来，不然不好拔。上面和下面都有卡扣，得用手捏住使劲儿拔下来。最后那根管子得把电磁阀往里推，捏住卡扣一拔就下来了。

咋换呢

咱要是想换这碳罐电磁阀，得先准备个小瓶口螺丝刀。第一步把机盖拿下来，找到碳罐电磁阀，把卡扣抬起来拿下来。然后拔那两根管子，先把上面的卡扣拿下来，再拔下面的，插头也得用小瓶口螺丝刀拔下来。最后把电磁阀拆下来。安装新的电磁阀的时候，先把管子对准位置装回去，听到咔嚓一声就行。插头也得插紧，锁上。最后把电磁阀固定好，机盖装车复位就完事儿啦！换好了还得用骑信开通宝或者宝马诊断软件把故障码清除一下，那就妥妥的啦！

总结一下

咱天津人说话就得直来直去。宝马 X1 的碳罐电磁阀啊，就在机盖下面，边上有卡扣，管子得注意拔。换的时候准备好工具，按照步骤来，别马虎。换好了故障码得清除，不然还不行。咱天津人开车就得讲究，别让这小毛病耽误事儿！