宝马x1碳罐电磁阀在什么位置

宝马 X1 碳罐电磁阀在哪？咱唠唠！

嘿，咱北京老少爷们儿们都知道，这宝马 X1 啊，那可是不少人的心爱座驾。今儿个咱就来说说这宝马 X1 里的一个重要玩意儿——碳罐电磁阀。

碳罐电磁阀是干啥的？

咱先说说这碳罐电磁阀是咋回事儿哈。它就好比是咱车里的一个小管家，专门管着油箱里那汽油挥发出来的气儿。以前呢，油箱得有个通风系统，不然早憋炸喽。后来就有了碳罐，一头连着油箱，一头连着发动机进气气管，里面装着好多颗粒状活性炭，汽油分子就被活性炭给吸附住，空气就能跑到外面大气去啦。

碳罐电磁阀坏了啥症状？

要是这碳罐电磁阀坏了，可有两种情况呢。第一种情况就是它常开不闭，那可就糟了，油箱跟进气气管直接就通上了，活性炭吸附的汽油颗粒都跑到进气气管里去了，车一熄火再启动，那混合气可就过浓了，车不好启动，启动了也跑不起来，还费油，车里头说不定还有股浓浓的汽油味呢。第二种情况呢，就是电磁阀常闭不打开，那活性炭一直吸着汽油颗粒，等活性炭吸满了，碳管出口就可能有燃油蒸汽或者滴油，拆开碳管里面全是油，这可危险着呢。而且啊，电磁阀不打开，油箱压力就高，咱加油的时候老容易跳枪，打开油箱盖说不定还能喷出气体来呢。

咋判断碳罐电磁阀坏没坏？

嘿，有俩简单办法能判断碳罐电磁阀坏没坏。一个是拔掉插头，要是能感觉到吸气，那就说明它敞开了。另一个是拔掉进油箱的管子，要是碳罐接口没啥吸气的动静，那就说明它常闭着呢。

宝马 X1 的碳罐电磁阀多少钱？

咱再说说这宝马 X1 的碳罐电磁阀多少钱。要是在 4S 店换，那价格可不便宜，得一千块左右呢。要是出保了，咱自己买个代工品牌的，像博士的，几百块就能搞定。

自己咋换碳罐电磁阀？

咱接着唠咋自己换碳罐电磁阀哈。首先得准备个小瓶口螺丝刀，把机盖打开，碳罐电磁阀就在那呢，边上有个卡扣，一抬就能拿下来。然后拔那两根管子，先把管子从卡扣上拿下来，再捏住上下的卡扣用力拔就行。插头也用小瓶口螺丝刀拔下来，先挑一下再用力拔。最后把旧的电磁阀推进去捏住卡扣一拔就下来了。新的电磁阀安的时候，先把电磁阀往里一推再往外一拉，卡扣就卡紧了，插头对准位置插紧，锁上才行。管子也对准位置装回去，听到咔嚓一声就装好了。最后把电磁阀固定好，机盖装车复位就齐活啦。换好后用骑信开通宝或者宝马诊断软件把故障码清一下，那就万事大吉啦。