大众汽车宝来碳罐位置

大众宝来碳罐位置大揭秘

嘿，咱陕西老陕们都知道，车这玩意儿有时候就会出些幺蛾子事儿。今儿个咱就来说说大众宝来这碳罐的位置，咋找它咧。

碳罐是个啥玩意儿

碳罐呀，它就好比是咱车肚子里专门装汽油蒸气的小宝贝。在车子冷启动的时候，它能把那些汽油蒸气给引到发动机燃烧室里烧掉，既不浪费汽油，还能保护环境呢。

碳罐坏了会咋样

要是碳罐坏了，那可就麻烦咧。车停一段时间后，特别是在太阳底下晒过或者刚加完油的时候，在驾驶舱里就能闻到明显的汽油味儿。而且冷启动的时候，从碳罐里吸进去的气体就不是汽油蒸气了，或者含量特别低，结果就导致进发动机的汽油浓度低，发动机不好点火，还老抖悠，短时间内怠速也不稳当。另外，碳罐坏了油耗还会蹭蹭往上涨呢。

碳罐一般啥时候得换

这可不一定咧，低端车的碳罐大概 5 到 6 万公里，或者 5 年左右就得换。好车可能用的时间能长点。个人情况也不一样，有些爱惜车的车主，还有那些环境灰尘少、太阳晒得也少的车主，碳罐说不定能坚持到 10 年或者 10 万公里以上。反正只要闻到汽油味儿大了，再加上公里数多了，大概率碳罐就不行咧。换碳罐也不贵，咱上某宝搜搜对应车型的，我这一套才一百多块钱，还是副厂的，只要装上不报故障码、不抖悠、没啥异味，我觉得就没啥问题。豪华车高端车咱就建议直接送去 4S 店，有些高端德系车还不支持副厂碳罐咧。换碳罐一般除了碳罐本体，还得换“碳罐电磁阀”和“碳罐导管”，这俩玩意儿是防止故障损坏或者老化泄露的，一起换了保险些。

咋找大众宝来的碳罐

嘿，咱大众宝来的碳罐可好找咧。工具就用 8MM 的套筒或者小扳手，再加上个水管钳就行咧。老宝来的碳罐呀，顺着碳罐本体往节气门那个方向找，电磁阀一眼就能瞅见，就是那个玩意儿。拆电磁阀的时候，夹一下卡箍就能拆掉咧。碳罐导管新旧对比也明显得很，新的插上去就行咧，接口自带锁紧，往下摁进去就齐活咧。碳罐本体新旧一对比，旧的里面活性炭网格都堵得死死的，新的网格清清爽爽的。安装新碳罐的时候，碳罐下方有个固定小孔，得把碳罐的小尾巴插进那个小孔里，固定好位置，再把两个螺丝拧紧，别让碳罐本体晃悠。