嘿,咱内蒙的伙计们!今儿个咱就唠唠那丰田雷凌油电混合的电池到底搁哪儿呢!
咱先瞅瞅这外观哈,新一代的雷凌那可是大变样儿,前脸用的啥 Keen KeenLook & UnderPriority 的概念设计,瞅着就挺带劲。它是基于 TNGA 架构下的 GA-C 平台造的,那大嘴式的蜂窝状进气格栅,再加上犀利的大灯,辨识度那叫一个高。跟经典的卡罗拉比起来,我个人觉得新一代雷凌更酷炫、更前卫呢!
12.1 英寸的中控屏,说实话,从咱个人角度看,还觉得有点不太对劲呢,但好歹雷凌也努力了不是。从曝光的配置列表看,新车有
1.8L 和
1.2T 两种动力总成版本,胎压监测、抬头显示、四门车窗一键升降,还有那丰田原车的 Carplay、云语音识别啥的,配置技术啥的都挺全乎。这可真是颠覆了咱对丰田的新认识,一向小气的丰田,这么有诚意还真有点不习惯呢!
咱想想哈,中国汽车那可是世界上最大的市场,丰田在咱国内市场也混了好些年了,品牌形象和产品实力都深入人心。可随着自主品牌给那些主流合资企业带来的压力,各大合资品牌自己也得使劲儿创新。在这冰冷的汽车市场,都打起价格战来了。洞察力强的丰田肯定也意识到前所未有的压力啦。再瞅瞅这全新雷凌,配置上有诚意,再加上那些抢眼的噱头,像啥高刚性车身结构的凯美瑞 8、带结构胶的雷克萨斯、带地毯的雷克萨斯(手动滑稽),这让全新一代雷凌在市场上竞争力杠杠的。要是能再弄个漂亮的价格,我觉得未来它的市场表现肯定一路狂飙哇!
重点来啦!咱丰田雷凌油电混合的电池呀,就搁后备箱里呢!这后备箱底部有专门的电池防护板保护着它。所以咱平时开车啥的,可别瞎折腾后备箱,别不小心碰着电池了。