嘿,咱唠唠大众朗逸这 EGR 废气阀到底搁哪儿呢!咱东北话说这玩意儿可挺关键呐!
咱瞅瞅这网上说的哈,有说在进气管右侧,有个短金属管连着排气歧管那儿呢,就那儿有个废气阀。还有说在气门室呢,反正众说纷纭的。
1.4L 和
1.6 升发动机是铝制缸盖、铸铁缸体。
1.4TSI 发动机也挺重要的,大众在 2005 到 2006 年推出的,双增压、缸内直喷技术的。虽然咱国内生产的取消了机械增压和分层燃烧,但功率和扭矩也不错。它的涡轮叶片和叶轮叶片尺寸小,转动惯量小,能缓解低速迟滞的现象。增压压力也不小呢。
这废气涡轮增压系统啊,涡轮增压器和排气管是集成式设计的,这样相对稳定可靠。而且在中冷器前后都装了传感器,能精准监测增压空气的状态,通过 ECU 来调节涡轮增压器上的阀。
1.4TSI 发动机,还有废气涡轮增压系统。咱得好好研究研究,别到时候找不着闹笑话