宝马5系e60碳罐电磁阀在哪个位置

宝马 5 系 e60 碳罐电磁阀的“神秘行踪”

嘿哟，咱浙江的老少爷们儿们嘞！今儿个咱就来唠唠这宝马 5 系 e60 里那碳罐电磁阀到底搁哪儿个地方哟。

碳罐电磁阀是个啥玩意儿

咱先来说说这碳罐电磁阀哈，咱浙江话里就叫它“碳罐阀门”。它呢，就像是个小管家一样，管着油箱和发动机进气歧管之间的通气事儿。

碳罐电磁阀的“藏身之处”

哟呵，这碳罐电磁阀的位置啊，可有点不太好找嘞。有的文章说在发动机旁边，有的又说在其他地方。咱得仔细翻翻这些资料哈。有可能在发动机舱的某个角落”，也有可能在车子底盘下面呢，得把车子升起来好好瞅瞅。

判断碳罐电磁阀好坏的小妙招

要是咱想知道这碳罐电磁阀好不好使，有两个小法子嘞。一个是拔掉它的插头，如果还能感觉到有吸气的动静，那就说明它常开啦”。还有一个呢，就是拔掉机油箱的管子，如果碳罐接口那里没啥吸气的情况，那就说明它常闭着咯。

碳罐电磁阀坏了会咋样

要是这碳罐电磁阀出毛病咯，那可不得了嘞。要是它常开着，那油箱和进气歧管就直接通上啦，车子熄火的时候本来该关着的，现在一直开着，等碳罐里的活性炭吸满了燃油颗粒，就都跑到进气歧管里去咯，这样车子冷启动的时候就可能因为混合气太浓，怠速不稳当，启动困难，严重的话还启动不了呢”。就算启动起来了，后面开车的时候也可能出现混合气浓的各种症状，像油耗增加呀，加速没力气呀，车里还能闻到汽油味呢。要是它常闭着，那碳罐里就一直攒着燃油颗粒，等活性炭满了，碳罐大气出口就可能会有燃油蒸汽或者滴油的情况，拆开碳罐一看，里面全是油。另外嘞，电磁阀闭着，最直接的就是会让燃油箱压力太高，加油的时候容易跳枪，打开油箱盖说不定还会喷出气体来呢。

换个碳罐电磁阀要多少钱

咱浙江人过日子都讲究实惠哈。要是这碳罐电磁阀在 4S 店换，配件价格一般要一千块左右嘞。要是出保了想省点钱呢，咱自己可以去买宝马代工的品牌件，一般两三百块就能搞定咯。