嘿,咱陕西老陕们都知道,那宝马 3 系可是个好车咧!今儿咱就谝谝这宝马 3 系里电子助力到底在个啥地方。
咱先说说这电子助力哈,它可不简单咧。在宝马 3 系的底盘车型车身电气系统里,有个前部电子模块,这电子助力就在这儿面藏着咧。它就像是个小精灵,默默地为咱的驾驶助力呢。
这个前部电子模块里面的熔丝可厉害咧,能给好多部件提供保护呢,像转向柱开关中心、驾驶员辅助系统操作单元、车灯操作单元、驾驶员 LED 前灯模块、后部电子模块、OBDII 诊断座、自动空调控制模块这些个玩意儿,熔丝就像是它们的守护神,让它们都能好好工作咧。
哎呀呀,这宝马 3 系的底盘可没少下功夫咧。人家在各个部件的几何形状、弹性运动学原理、弹簧阻尼率还有减震器内部构件上都做了重大改进。这底盘就像是被重新打造了一样,变得更牛掰咧。而且听说这整体车身抗扭转都加强了 25%,前悬架和后悬架安装区域的刚性也提高了约 50%呢。
0.4 英寸。这就像是在告诉咱,它不仅要跑得快,还要跑得稳当咧。
嘿,听说有外媒试驾了宝马 3 系的原型车,说这转向手感可奇妙咧,好像是对之前液压助力转向手感的回归。咱也不知道这到底是啥感觉,等咱有机会开开,也感受感受咧。
咱陕西老陕们对宝马 3 系的看法那可不一样咧。有的人觉得它好得很,开起来舒服得很;有的人可能觉得还有点改进的空间。不管咋说,咱都可以说说自己的想法,这才有意思咧。