宝马5系的节温器在哪个位置

宝马 5 系节温器，你想知道的都在这儿

嘿，咱安徽的老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠这宝马 5 系的节温器到底搁哪儿呢！

节温器的重要性

咱先说说这节温器的重要性哈！它就好比咱车子里的一个小管家，专门管着发动机那套系统的工作呢！要是它出了问题，那车子可就不得劲儿啦！

节温器的位置大揭秘

咱这宝马 5 系的节温器呀，它可不藏着掖着，就乖乖地在发动机的水箱内部呢！就在那水箱里面安安稳稳地待着，发挥着它的作用。

节温器故障的可能原因

那为啥节温器会出毛病呢？咱来分析分析哈！首先呢，可能是里面的加热元件坏了，这就导致它不能及时打开大循环，不过水温高了之后石蜡膨胀也能凑合打开大循环，就是稍微晚点呗。还有可能是机械方面出问题了，弹簧卡住啦，塑料件断掉啦，或者密封损坏啦啥的。再就是石蜡的分量或者质量不太好，没那么大劲儿推开弹簧打开阀门。

自己动手换节温器，有成就感还省钱

咱安徽人那可是啥事儿都爱自己动手干干！有个老哥自己动手换电子节温器，嘿，不光有成就感，还能省钱呢！他说宝马的防冻液是巴斯夫代工的固力顺 G48 系列，这防冻液还带点油性，实体店进货价都 50 多呢！那些水泵坏、节温器坏的，好多都是换了别的防冻液，缺少油性润滑腐蚀造成的。你瞅瞅他换下的节温器接头都腐蚀变色了，他自己换跑了 8 万公里的节温器跟全新的一样。他说当初为了预防自己换，一直用原厂防冻液，节温器就不容易坏。换的时候车底下接个大水盆，用水管夹夹住两边管，可省事啦！换下来的防冻液用 200 目网过滤过滤还能接着用，多省钱呐！