嘿,各位四川的老少爷们儿些!今儿个咱就来摆哈荣威 RX5 底盘支撑点那些事儿哈。
咱先来说说荣威 RX5 那 4556*1855*1719mm 的车身尺寸,还有 2700mm 的轴距,这尺寸摆起,那空间硬是宽敞得很哟,后排那全平式地台设计,加上宽裕的横纵向空间和三头枕,一家人出门都不得挤挤攘攘的。
在车辆的后备箱内,都有个千斤顶哈。这个千斤顶在车辆漏气,更换备胎时可派上大用场哟。
荣威 RX5 采用的是前麦弗逊、后多连杆的悬架布局,面对颠簸路面,底盘那过滤振动那叫一个干脆,速度再快也没啥多余的弹跳和摆动,整个底盘感觉有韧性得很,质感也巴适得板。而且得益于珠峰架构的“低重心”开发理念,质心高度低,轴荷分配合理,在这不大的“赛道”里开起那叫一个灵活,侧倾弯啥的完全不用担心,给人满满的信心。
1.5T 发动机和新一代变速箱搭配起来,性能超棒,最大马力 188 匹,峰值扭矩 300 牛·米,NEDC 标准下百公里油耗还低,混动版的荣威超混 eRX5 系统综合功率 318kW,综合扭矩 570N·m,加速成绩那也是相当优秀。