嘿,咱北京的老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠荣威 RX5 这底盘千斤顶到底搁哪儿呢!您瞅瞅这网上啊,说法还不一样呢。
咱先看看太平洋汽车网上那篇文章咋说的哈。人家说啊,荣威 RX5 的千斤顶顶位置在车底呢,具体哪儿还画了解图说的挺清楚。这就跟咱北京人办事似的,得有个图儿看着才踏实不是。
不过啊,咱可得琢磨琢磨,这网上的说法准不准呢,别到时候找半天找错地方了闹笑话。
再瞅瞅百度知道上咋说的。人家就简单一句,荣威 RX5 千斤顶在哪个地方。嘿,这可就有点含糊了哈,到底哪儿呢,也没个详细说明。这可不行,咱得弄个明明白白的。
说不定人家车主自己都不知道具体位置呢,还得自己去摸索摸索。
咱再看看太平洋汽车网那篇底盘实拍解析的文章咋说的哈。人家说了,荣威 RX5 的前悬架用的麦弗逊式独立悬架,下摆臂是钢制双层冲压的,还提到了减振器啥的。不过这跟千斤顶位置有啥关系呢?咱可得好好找找。
说不定这千斤顶位置就藏在这些部件旁边呢,咱得仔细瞅瞅。
后悬架是多连杆结构,也没用到铝合金材质,跟其他车似的。这后悬架的减震器还前倾布置了,为啥这么弄咱也得研究研究。
说不定这前倾布置跟千斤顶位置有点啥关联呢,得好好想想。
最后咱再看看酷斯特玩车那实测是咋说的。人家肯定得亲自试试换轮胎,说不定就能找到千斤顶位置了。
咱就等着看他们的结果呗,看看跟网上说的一不一样。
总之啊,荣威 RX5 底盘千斤顶位置这事还得咱自己动手去探探,别光听网上的,说不定还得自己琢磨琢磨呢。
重点知识点:
麦弗逊式独立悬架、多连杆结构、钢制双层冲压材质、橡胶衬套连接、减振器、前倾布置。