2.0T 车上那个进气压力传感器到底搁哪儿个地方嘞。
2.0T 进气压力传感器啊,它有可能会装在进气歧管上面嘞。这地方测量起来精度高,也比较稳当嘞。不过呢,也得注意进气歧管的形状和长度哈,要是不合适嘞,那就会影响到测量的精度和稳定性咯。
还有哈,它也有可能装在空气滤清器那里嘞。装在这儿呢,安装比较方便,还能避开进气歧管形状和长度对测量的影响嘞。但是嘞,得留意空气滤清器的材质和密度对测量精度的影响哈。
另外嘞,进气管上也有可能会装哦,这样也能测量发动机进气道的压力嘞,安装也方便,能避开进气歧管形状和长度的影响嘞,不过嘞,要注意进气管的材质和形状对测量精度的影响哈。
当然啦,还有其他一些地方也可能会装嘞,不过不同位置对测量精度和稳定性的影响程度可不一样哦。
这个进气压力传感器啊,它可是用嘞集成电路 IC 技术嘞。在一块半导体基片上形成压力传感器、温度补偿电路和放大电路嘞。在硅片中间从反面经异向腐蚀形成正方形膜片,利用膜片把大气压力变成应力嘞。膜片里面和硅片之间是真空腔,以真空腔压力为基准来检测大气压力嘞。
这个进气压力传感器主要是负责调节喷油脉宽和点火提前角嘞,一般是选装件哦,主要装在越野车上嘞。安装的时候嘞,压力温度传感器要在汽车进气歧管上哦,位置在进气歧管上方,这样可以防止积水嘞,能代表所有进气管压力和进气温度嘞,一般装在稳压腔上哦。安装的时候要注意嘞,轴线最好和垂直线成 0°-60°的角度哦;不能用锤子等冲击性工具敲入安装孔哦;不能让腐蚀性液体侵入内部哦;要确保压力进气孔没有固体堆积哦;离节气门体尽量远一些哦。
使用的时候也要注意哦,防止和腐蚀性或过热介质接触哦;防止渣滓在导管沉积哦;测量液体压力,取压口开在流程管道侧面哦;测量气体压力,取压口开在流程管道顶端哦;导压管装在温度波动小的地方哦;测量蒸汽等高温介质要接缓冲管哦;冬季要防冻哦;测量液体压力要避免液体冲击哦;接线的时候电缆要穿过防水接头并拧紧密封螺帽哦。(图/文/摄:太平洋汽车 整理于互联网)