别克君威报节气门位置传感器1性能
别克君威报节气门位置传感器 1 性能，咋整？
嘿，咱广东的老少爷们儿们都知道哈，这别克君威可是不少人的心水靓车哟！今儿个咱就来讲讲这君威报的那个节气门位置传感器 1 性能的事儿哈。
传感器出问题，车就闹脾气
咱先说说哈，这传感器出问题了，车子就开始闹脾气啦。比如说会报故障码，啥冷状态下车子不好启动呀，启动了又容易灭车呀，开车的时候收油也灭车，转向还抖抖的，怠速也低低的呢。
故障码咋来的
0.2 秒呢。诊断的时候呀，用 TECH2 看看发动机运行时候的节气门开度（节气门指明角度），通常节气门开度超过 17%，就很容易设置故障码啦，要是超过 20%，那就容易带来上面那些现象咯。
咋维修
维修方案有哦，清洗节气门体哈，洗了之后用诊断仪执行节气门体重新设定。特别注意哈，君越 6 速（08 款以后），洗了之后重设定就行啦。君越 4 速（06 到 07 款，还有部分 08 款 4 速），程序版本要是 12626003 可以洗，洗了要重设定哦。程序版本要是 12609502 就不能洗啦，洗了转速会高，得通过编程才能解决呢。要是你的诊断仪能访问车型数据，而且有能进行节气门重设定的功能，那就可以搞啦，方法我下面给你说哈。
诊断仪咋用
诊断仪进入“模块设置功能……”，然后就按照步骤来搞就行啦。
其他车型也会有
我们在车间发现哈，P0121 这个代码在好多车型里都挺常见的，美国、亚洲、欧洲的车都有。像上周我们接了辆沃尔沃 S60，它就是因为故障的节气门位置传感器报 P0121 代码的，车主说加速的时候偶尔会抖抖，然后检查引擎灯就亮啦。过去几个月我们还处理了几辆大众和宝马，通常都是线路问题或者节气门体积碳污染导致的。在我们经验里哈，及时解决潜在原因，不管是换传感器、修线路还是清洁节气门体，对防止开车性能问题和保证发动机最佳性能可重要啦。
检查要仔细
对于节气门位置传感器的人工经验检查主要用目视检查方法，检查内容包括：检查节气门位置传感器的线束插接器有没有破损、松脱或者接触不良；检查节气门位置传感器与 ECM 之间的连接线束有没有破损、断裂或者接触不良。
还有其他代码也得注意
我们在维修车间经常遇到 P0638 代码，尤其是欧洲品牌车。上个月我们修了辆 2008 年款的菲亚特 Ducato，它有间歇性的 P0638 错误，问题最后追到卡滞的节气门体啦。在大众、奥迪，甚至部分宝马车上也见过类似问题。看来湿气暴露会导致节气门体卡住，触发这个代码。在大多数情况下，清洁节气门体就能解决问题，但有时得换整个节气门体。我们还注意到，这个代码通常和 EGR 系统故障同时出现，所以诊断 P0638 时，检查整个进气系统可不能马虎哦。
